Spaľovacie kompresory Engine Air: benzínové aj dieselové

Engine Air

Na diaľnici, na poli ani v lese kábel nenatiahnete. Rad Engine Air je odpoveď: piestový kompresor, ktorý namiesto elektromotora poháňa benzínový alebo naftový motor — a ktorý sa o prúd nikoho neprosí. Je to dvadsaťdva strojov od 28-kilovej debny do ruky až po stacionárny 378-kilový agregát, ktorý zároveň vyrába elektrinu. Spája ich jediné: kde je palivo, je aj stlačený vzduch.

bez zásuvkynezávislosť od elektriny

1 038 l/minnajvyšší sací výkon radu

2,5–270 lvzdušník od debny po stacionár

22 strojovbenzín aj nafta, motory Honda a Kohler

Tri otázky, kým si vyberiete

Rad je široký zámerne — stroj na klincovačku pri krove a stroj na pneumatické kladivá v lome nemajú spoločné nič okrem paliva. Prejdite si tieto tri otázky a zostane vám pár modelov.

Ako často to budete sťahovať?

Každý deň na iné miesto a často do korby? Vezmite prenosné vyhotovenie v ochrannom ráme alebo ľahký stroj na kolieskach do 60 kg. Ak stroj stojí celú sezónu na jednom dvore, berte stacionárnu verziu na nožičkách — má najväčší vzdušník a najvyšší výkon.

Koľko náradia pobeží naraz?

Jedna sponkovačka alebo hustilka si vystačí s najmenšími strojmi so saním 275 l/min. Dve pneumatické kladivá alebo pieskovačka potrebujú 550 l/min a viac. Čím viac náradia, tým väčší vzdušník — ten vyrovnáva špičky, aby motor nemusel bežať stále naplno.

Benzín, alebo nafta?

Benzín je lacnejšie obstaranie, nižšia hmotnosť a štart na jedno trhnutie — preto ho má osemnásť strojov z dvadsiatich dvoch. Naftu voľte tam, kde stroj beží denne veľa hodín a kde už naftu na stavbe máte tak či tak.

Ako sa číta označenie modelov

Označenie typu EA9-6,2-50CPH vyzerá zložito, ale je to návod na prečítanie celého stroja. EA9 je veľkosť radu, 6,2 príkon motora v kilowattoch, 50 objem vzdušníka v litroch a písmená na konci hovoria, ako stroj vyzerá a čím jazdí.

R — prenosný v ráme

Agregát sedí v rúrkovom ochrannom ráme, nesie sa vo dvoch ľuďoch alebo sa hodí do korby. Najmenší stroj radu váži 28 kg.

C — na kolieskach

Klasika na stavbu: vzdušník naležato, nafukovacie kolesá a madlo. Najpočetnejšie vyhotovenie celého radu — pätnásť strojov z dvadsiatich dvoch.

F — stacionárny na nožičkách

Ťažké stroje s 270-litrovým vzdušníkom, ktoré sa postavia na dvor alebo priskrutkujú na korbu pick-upu. Všetky majú elektrický štartér.

P, D, H a S na konci

P ako Petrol je benzín, D nafta. H odlišuje vysokotlakovú verziu na 14 barov tam, kde existuje dvojica — napríklad EA12-8,7-270FP a EA12-8,7-270FPH. S znamená, že stroj okrem vzduchu dodáva aj elektrinu; má ho jediný, najväčší kus ponuky.

Všetkých dvadsaťdva strojov v jednej tabuľke

Spaľovacie kompresory Engine Air — technické parametre
Model	Palivo	Vyhotovenie	Sací výkon	Vzdušník	Tlak	Príkon	Motor	Štartér	Hlučnosť	Hmotnosť
EA5-3,5-2-5RP	benzín	prenosný	275 l/min	2,5 l	10 bar	3,5 kW	Honda	ručný	96 dB(A)	28 kg
EA5-3,5-4RP	benzín	mobilný	275 l/min	4 l	10 bar	3,5 kW	Honda	ručný	96 dB(A)	29 kg
EA5-3,5-20RP	benzín	mobilný	275 l/min	20 l	10 bar	3,5 kW	Honda	ručný	96 dB(A)	40 kg
EA4-3,5-22RP	benzín	mobilný	320 l/min	22 l	10 bar	3,5 kW	Honda	ručný	95 dB(A)	54 kg
EA5-3,5-2x11CP	benzín	mobilný	411 l/min	22 l	10 bar	3,5 kW	Honda	ručný	96 dB(A)	70 kg
EA5-3,5-2x11RP	benzín	mobilný	411 l/min	22 l	10 bar	3,5 kW	Honda	ručný	96 dB(A)	78 kg
EA5-3,5-24CP	benzín	mobilný	411 l/min	24 l	10 bar	3,5 kW	Honda	ručný	96 dB(A)	60 kg
EA9-6,2-2x17CP	benzín	mobilný	552 l/min	34 l	10 bar	6,2 kW	Honda	ručný	97 dB(A)	107 kg
EA5-3,5-50CP	benzín	mobilný	411 l/min	50 l	10 bar	3,5 kW	Honda	ručný	96 dB(A)	66 kg
EA9-6,2-50CPH	benzín	mobilný	524 l/min	50 l	14 bar	6,2 kW	Honda	ručný	97 dB(A)	100 kg
EA9-6,2-50CP	benzín	mobilný	552 l/min	50 l	10 bar	6,2 kW	Honda	ručný	97 dB(A)	100 kg
EA4-3,5-100CP	benzín	mobilný	320 l/min	100 l	10 bar	3,5 kW	Honda	ručný	95 dB(A)	70 kg
EA5-3,5-100CP	benzín	mobilný	411 l/min	100 l	10 bar	3,5 kW	Honda	ručný	96 dB(A)	72 kg
EA5-3,5-200CP	benzín	mobilný	411 l/min	200 l	10 bar	3,5 kW	Honda	ručný	96 dB(A)	98 kg
EA9-6,2-270CP	benzín	mobilný	552 l/min	270 l	10 bar	6,2 kW	Honda	ručný	97 dB(A)	170 kg
EA12-8,7-270FP	benzín	stacionárny	676 l/min	270 l	10 bar	8,7 kW	Honda	elektrický	97 dB(A)	185 kg
EA12-8,7-270FPH	benzín	stacionárny	633 l/min	270 l	14 bar	8,7 kW	Honda	elektrický	97 dB(A)	185 kg
EA13-8,7-270FPH	benzín	stacionárny	972 l/min	270 l	14 bar	8,7 kW	Honda	elektrický	98 dB(A)	195 kg
EA17-12,6-90FBDS	nafta	stacionárny	765 l/min	90 l	12 bar	12,6 kW	Kohler	elektrický	96 dB(A)	378 kg
EA7-5,2-270CD	nafta	mobilný	541 l/min	270 l	10 bar	5,2 kW	Kohler	ručný	97 dB(A)	184 kg
EA10-7,5-270FD	nafta	stacionárny	727 l/min	270 l	14 bar	7,5 kW	Kohler	elektrický	98 dB(A)	198 kg
EA11-7,5-270FD	nafta	stacionárny	1 038 l/min	270 l	14 bar	7,5 kW	Kohler	elektrický	98 dB(A)	208 kg

Sací výkon je nasávané množstvo podľa výrobcu — do náradia stroj dodá menej, rozdiel rastie s tlakom. Hlučnosť je hladina akustického výkonu Lwa, teda číslo zo štítku podľa európskej smernice pre stroje; počutý hluk v odstupe niekoľkých metrov je výrazne nižší. Všetky údaje sú z katalógu výrobcu ABAC 2025 (strany 94 až 98), rozmery od dovozcu.

#showmore#

Štyri vyhotovenia, štyri spôsoby použitia

Písmeno v označení modelu nie je kozmetika — mení celý tvar stroja. Takto vyzerajú všetky štyri vyhotovenia.

Prenosný benzínový kompresor Engine Air v ochrannom rúrkovom ráme — R — prenosný: agregát v ochrannom rúrkovom ráme, najmenší váži 28 kg

Mobilný benzínový kompresor Engine Air na nafukovacích kolesách s madlom — C — mobilný: vzdušník naležato, nafukovacie kolesá a madlo na stavbu

Stacionárny benzínový kompresor Engine Air s 270-litrovým vzdušníkom na nožičkách — F — stacionárny: 270-litrový vzdušník na nožičkách, elektrický štartér

Dieselový kompresor Engine Air s elektrocentrálou a navíjacími bubnami na hadice — S — s elektrocentrálou: vzduch aj prúd z jedného stroja, navíjacie bubny

Benzín, alebo nafta — v čom sa líšia

Benzínová osemnástka stavia na motoroch Honda radu GP a GX. Štartuje sa šnúrou, stroj je ľahší a lacnejší a naštartuje aj po týždni státia v mraze. Je to voľba pre remeselníka, ktorý kompresor vozí z miesta na miesto a pustí ho na pár hodín denne.

Štyri naftové stroje majú motory Kohler. Nafta dáva zmysel tam, kde stroj beží dlhé zmeny a kde na stavbe aj tak stojí cisterna — spotreba na meter kubický vzduchu je nižšia a motor znesie viac prevádzkových hodín. Naftové stroje sú však o poznanie ťažšie: najľahší váži 184 kg.

Od 7,5 kW sa neťahá za šnúru

Šestnásť strojov radu sa štartuje ručne, teda zatiahnutím za lanko. Pri veľkých motoroch by to bola drina, a tak má šesť najsilnejších strojov elektrický štartér na kľúčik — všetky stacionárne verzie s 270-litrovým vzdušníkom a veľký stroj s elektrocentrálou.

S tým súvisí aj pohon. Tri najmenšie stroje majú čerpadlo nasadené priamo na hriadeli motora, zvyšných devätnásť poháňajú klinové remene, ktoré znižujú otáčky čerpadla a predlžujú mu život. Jedenásť strojov stláča v jednom stupni, jedenásť v dvoch.

Čo majú všetky stroje spoločné

Piestové čerpadlo s olejom

Rovnaké čerpadlá, aké ABAC montuje do dielenských kompresorov — od malej jednotky S15 po dvojvalcové B7000. Servis aj náhradné diely sú bežne k dispozícii.

Motor, ktorý pozná každý servis

Honda pri benzíne, Kohler pri nafte. Žiadna exotika: olej, filter a sviečku vymeníte kdekoľvek, aj ďaleko od našej dielne.

Regulátor tlaku a rýchlospojka

Stroj je pripravený na prácu hneď — tlak si nastavíte na regulátore, náradie nacvaknete do rýchlospojky DN 7,2.

Prevádzkový tlak 10 až 14 barov

Šestnásť strojov pracuje do 10 barov, päť do 14 barov a jeden do 12. Vyšší tlak znamená rezervu pre náradie, ktoré ide na doraz.

Ventilček radí

Nekupujte viac litrov, než unesiete. Najčastejší omyl pri spaľovákoch je vziať najväčší stroj „pre istotu". Dvestosedemdesiatka na nožičkách váži vyše 180 kg a sama sa po stavbe nepresunie. Vyberte podľa toho, koľko náradia pobeží naraz, a potom podľa toho, ako často sa bude stroj sťahovať. A jedna vec, na ktorú sa zabúda: spaľovací motor nepatrí do uzavretej haly ani do pivnice — výfukové plyny musia von.

Časté otázky

Môže spaľovací kompresor bežať v hale?: Nemôže. Motor vypúšťa výfukové plyny vrátane oxidu uhoľnatého, takže stroj patrí von alebo do priestoru s odvodom spalín. Práve preto má zmysel kupovať spaľovák len tam, kde naozaj nie je elektrina — v dielni je elektrický kompresor lacnejší, čistejší a menej hlučný.
Koľko náradia utiahne najmenší stroj?: Stroje so saním 275 l/min zvládnu jedno pneumatické náradie s prerušovaným chodom — sponkovačku, klincovačku, hustilku, fúkaciu pištoľ. Na pneumatické kladivo alebo pieskovačku, ktoré berú vzduch nepretržite, potrebujete stroj od 550 l/min vyššie a veľký vzdušník.
Čo znamená, že stroj nasáva 411 l/min?: Je to množstvo vzduchu, ktoré čerpadlo nasaje za minútu pri voľnom saní. Do náradia sa ho dostane menej — časť výkonu spotrebuje samotné stláčanie a rozdiel rastie s nastaveným tlakom. Je to údaj výrobcu a používa sa na porovnávanie strojov medzi sebou.
Prečo je pri hlučnosti takmer 100 dB(A)?: Pretože je to hladina akustického výkonu (Lwa), ktorú predpisuje európska smernica pre vonkajšie stroje a ktorá sa uvádza na štítku. Nie je to hluk, ktorý budete počuť, keď stojíte obďaleč — ten je o desiatky decibelov nižší. Čísla v tabuľke sú navzájom porovnateľné: 95 dB(A) je citeľne menej ako 98.
Dá sa stroj s elektrocentrálou použiť namiesto generátora?: Áno, model EA17-12,6-90FBDS dodáva stlačený vzduch aj elektrický prúd súčasne, a to je presne jeho zmysel — v odľahlom teréne vám ušetrí jeden stroj. Je to však najťažší kus ponuky, váži 378 kg.
Ako často sa mení olej?: Olej má motor aj čerpadlo a mení sa každý zvlášť. Interval nájdete v návode konkrétneho stroja; pri novom kompresore je prvá výmena podstatne skôr než tie ďalšie, tak ako pri každom novom motore. Náš servis vám stroj pripraví aj udržiava.

Kam ďalej

Ak elektrina na mieste je, vyjde dielenský kompresor lacnejšie a pobeží podstatne pokojnejšie. Pozrite sa na kategórii Kompresory.

Piestové kompresory — to isté čerpadlo, ale s elektromotorom — pre dielňu
Skrutkové kompresory — keď má vzduch tiecť celú zmenu bez prestávky
Pneumatické náradie — čím budete do kompresora fúkať
Hlučnosť kompresora — čo znamenajú decibely na štítku a čo budete počuť

Technické údaje zodpovedajú katalógu výrobcu ABAC General Catalogue 2025, strany 94 až 98; rozmery preberáme od dovozcu. Sací výkon je nasávané množstvo, nie množstvo dodané do náradia. Hlučnosť je hladina akustického výkonu Lwa podľa európskej smernice pre zariadenia používané vo vonkajšom priestore.