Kompresory spalinowe Engine Air: benzynowe i wysokoprężne
Engine AirNa autostradzie, w polu ani w lesie nie pociągniesz kabla. Seria Engine Air to odpowiedź: kompresor tłokowy, który zamiast silnika elektrycznego napędza silnik benzynowy lub wysokoprężny — i który nikogo nie prosi o prąd. To dwadzieścia dwie maszyny od 28-kilogramowej skrzynki noszonej w ręku aż po stacjonarny 378-kilogramowy agregat, który jednocześnie wytwarza prąd. Łączy je jedno: gdzie jest paliwo, tam jest i sprężone powietrze.
Trzy pytania, zanim wybierzesz
Seria jest szeroka celowo — maszyna do gwoździarki przy więźbie i maszyna do młotów pneumatycznych w kamieniołomie nie mają ze sobą nic wspólnego poza paliwem. Przejdź te trzy pytania, a zostanie ci kilka modeli.
Jak często będziesz ją przenosić?
Codziennie w inne miejsce i często na pakę? Weź wersję przenośną w ramie ochronnej albo lekką maszynę na kółkach do 60 kg. Jeśli maszyna stoi cały sezon na jednym podwórzu, bierz wersję stacjonarną na nóżkach — ma największy zbiornik powietrza i najwyższą wydajność.
Ile narzędzi będzie pracować naraz?
Jednemu zszywaczowi albo pompce do opon wystarczą najmniejsze maszyny o ssaniu 275 l/min. Dwa młoty pneumatyczne albo piaskarka potrzebują 550 l/min i więcej. Im więcej narzędzi, tym większy zbiornik powietrza — to on wyrównuje szczyty, aby silnik nie musiał cały czas pracować na pełnych obrotach.
Benzyna czy diesel?
Benzyna to tańszy zakup, niższa masa i start za jednym pociągnięciem — dlatego ma ją osiemnaście maszyn z dwudziestu dwóch. Diesla wybieraj tam, gdzie maszyna pracuje codziennie wiele godzin i gdzie olej napędowy i tak masz na budowie.
Jak czytać oznaczenie modeli
Oznaczenie typu EA9-6,2-50CPH wygląda skomplikowanie, ale to instrukcja odczytania całej maszyny. EA9 to wielkość serii, 6,2 moc silnika w kilowatach, 50 pojemność zbiornika w litrach, a litery na końcu mówią, jak maszyna wygląda i czym jeździ.
R — przenośna w ramie
Agregat siedzi w rurowej ramie ochronnej, niosą go dwie osoby albo wrzuca się go na pakę. Najmniejsza maszyna serii waży 28 kg.
C — na kołach
Klasyka na budowę: zbiornik powietrza w poziomie, pompowane koła i uchwyt. Najliczniejsza wersja całej serii — piętnaście maszyn z dwudziestu dwóch.
F — stacjonarna na nóżkach
Ciężkie maszyny z 270-litrowym zbiornikiem, które stawia się na podwórzu albo przykręca na pakę pick-upa. Wszystkie mają rozrusznik elektryczny.
P, D, H i S na końcu
P jak Petrol to benzyna, D diesel. H odróżnia wersję wysokociśnieniową na 14 barów tam, gdzie istnieje para — na przykład EA12-8,7-270FP i EA12-8,7-270FPH. S oznacza, że maszyna poza powietrzem dostarcza też prąd; ma ją jedyny, największy egzemplarz oferty.
Wszystkie dwadzieścia dwie maszyny w jednej tabeli
Kompresory spalinowe Engine Air — parametry techniczne |
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Model | Paliwo | Wersja | Wydajność ssania | Zbiornik powietrza | Ciśnienie | Pobór mocy | Silnik | Rozrusznik | Poziom hałasu | Masa |
| EA5-3,5-2-5RP | benzyna | przenośny | 275 l/min | 2,5 l | 10 bar | 3,5 kW | Honda | ręczny | 96 dB(A) | 28 kg |
| EA5-3,5-4RP | benzyna | mobilny | 275 l/min | 4 l | 10 bar | 3,5 kW | Honda | ręczny | 96 dB(A) | 29 kg |
| EA5-3,5-20RP | benzyna | mobilny | 275 l/min | 20 l | 10 bar | 3,5 kW | Honda | ręczny | 96 dB(A) | 40 kg |
| EA4-3,5-22RP | benzyna | mobilny | 320 l/min | 22 l | 10 bar | 3,5 kW | Honda | ręczny | 95 dB(A) | 54 kg |
| EA5-3,5-2x11CP | benzyna | mobilny | 411 l/min | 22 l | 10 bar | 3,5 kW | Honda | ręczny | 96 dB(A) | 70 kg |
| EA5-3,5-2x11RP | benzyna | mobilny | 411 l/min | 22 l | 10 bar | 3,5 kW | Honda | ręczny | 96 dB(A) | 78 kg |
| EA5-3,5-24CP | benzyna | mobilny | 411 l/min | 24 l | 10 bar | 3,5 kW | Honda | ręczny | 96 dB(A) | 60 kg |
| EA9-6,2-2x17CP | benzyna | mobilny | 552 l/min | 34 l | 10 bar | 6,2 kW | Honda | ręczny | 97 dB(A) | 107 kg |
| EA5-3,5-50CP | benzyna | mobilny | 411 l/min | 50 l | 10 bar | 3,5 kW | Honda | ręczny | 96 dB(A) | 66 kg |
| EA9-6,2-50CPH | benzyna | mobilny | 524 l/min | 50 l | 14 bar | 6,2 kW | Honda | ręczny | 97 dB(A) | 100 kg |
| EA9-6,2-50CP | benzyna | mobilny | 552 l/min | 50 l | 10 bar | 6,2 kW | Honda | ręczny | 97 dB(A) | 100 kg |
| EA4-3,5-100CP | benzyna | mobilny | 320 l/min | 100 l | 10 bar | 3,5 kW | Honda | ręczny | 95 dB(A) | 70 kg |
| EA5-3,5-100CP | benzyna | mobilny | 411 l/min | 100 l | 10 bar | 3,5 kW | Honda | ręczny | 96 dB(A) | 72 kg |
| EA5-3,5-200CP | benzyna | mobilny | 411 l/min | 200 l | 10 bar | 3,5 kW | Honda | ręczny | 96 dB(A) | 98 kg |
| EA9-6,2-270CP | benzyna | mobilny | 552 l/min | 270 l | 10 bar | 6,2 kW | Honda | ręczny | 97 dB(A) | 170 kg |
| EA12-8,7-270FP | benzyna | stacjonarny | 676 l/min | 270 l | 10 bar | 8,7 kW | Honda | elektryczny | 97 dB(A) | 185 kg |
| EA12-8,7-270FPH | benzyna | stacjonarny | 633 l/min | 270 l | 14 bar | 8,7 kW | Honda | elektryczny | 97 dB(A) | 185 kg |
| EA13-8,7-270FPH | benzyna | stacjonarny | 972 l/min | 270 l | 14 bar | 8,7 kW | Honda | elektryczny | 98 dB(A) | 195 kg |
| EA17-12,6-90FBDS | olej napędowy | stacjonarny | 765 l/min | 90 l | 12 bar | 12,6 kW | Kohler | elektryczny | 96 dB(A) | 378 kg |
| EA7-5,2-270CD | olej napędowy | mobilny | 541 l/min | 270 l | 10 bar | 5,2 kW | Kohler | ręczny | 97 dB(A) | 184 kg |
| EA10-7,5-270FD | olej napędowy | stacjonarny | 727 l/min | 270 l | 14 bar | 7,5 kW | Kohler | elektryczny | 98 dB(A) | 198 kg |
| EA11-7,5-270FD | olej napędowy | stacjonarny | 1 038 l/min | 270 l | 14 bar | 7,5 kW | Kohler | elektryczny | 98 dB(A) | 208 kg |
Wydajność ssania to ilość zasysana według producenta — do narzędzi maszyna dostarczy mniej, różnica rośnie wraz z ciśnieniem. Hałas to poziom mocy akustycznej Lwa, czyli wartość z tabliczki zgodnie z europejską dyrektywą maszynową; słyszalny hałas w odległości kilku metrów jest wyraźnie niższy. Wszystkie dane pochodzą z katalogu producenta ABAC 2025 (strony od 94 do 98), wymiary od importera.
#showmore#
Cztery wykonania, cztery sposoby użycia
Litera w oznaczeniu modelu to nie kosmetyka — zmienia cały kształt maszyny. Tak wyglądają wszystkie cztery wykonania.
Benzyna czy diesel — czym się różnią
Osiemnaście maszyn benzynowych bazuje na silnikach Honda serii GP i GX. Uruchamia się je linką, maszyna jest lżejsza i tańsza i odpali nawet po tygodniu postoju na mrozie. To wybór dla rzemieślnika, który wozi kompresor z miejsca na miejsce i uruchamia go na kilka godzin dziennie.
Cztery maszyny wysokoprężne mają silniki Kohler. Diesel ma sens tam, gdzie maszyna pracuje na długich zmianach i gdzie na budowie i tak stoi cysterna — zużycie na metr sześcienny powietrza jest niższe, a silnik zniesie więcej godzin pracy. Maszyny wysokoprężne są jednak znacznie cięższe: najlżejsza waży 184 kg.
Od 7,5 kW nie ciągnie się za linkę
Szesnaście maszyn serii uruchamia się ręcznie, czyli pociągnięciem za linkę. Przy dużych silnikach byłby to mozół, dlatego sześć najmocniejszych maszyn ma rozrusznik elektryczny na kluczyk — wszystkie wersje stacjonarne z 270-litrowym zbiornikiem i duża maszyna z agregatem prądotwórczym.
Wiąże się z tym też napęd. Trzy najmniejsze maszyny mają pompę osadzoną wprost na wale silnika, pozostałych dziewiętnaście napędzają paski klinowe, które obniżają obroty pompy i przedłużają jej życie. Jedenaście maszyn spręża jednostopniowo, jedenaście dwustopniowo.
Co mają wspólne wszystkie maszyny
Pompa tłokowa z olejem
Te same pompy, które ABAC montuje w kompresorach warsztatowych — od małej jednostki S15 po dwucylindrową B7000. Serwis i części zamienne są powszechnie dostępne.
Silnik, który zna każdy serwis
Honda przy benzynie, Kohler przy dieslu. Żadnej egzotyki: olej, filtr i świecę wymienisz wszędzie, także daleko od naszego warsztatu.
Regulator ciśnienia i szybkozłącze
Maszyna jest gotowa do pracy od razu — ciśnienie ustawisz na regulatorze, narzędzie wepniesz w szybkozłącze DN 7,2.
Ciśnienie robocze 10–14 barów
Szesnaście maszyn pracuje do 10 barów, pięć do 14 barów, a jedna do 12. Wyższe ciśnienie oznacza rezerwę dla narzędzi pracujących na maksimum.
Ventilek radzi
Nie kupuj więcej litrów, niż udźwigniesz. Najczęstszy błąd przy spalinówkach to wziąć największą maszynę „na wszelki wypadek". Dwieście siedemdziesiątka na nóżkach waży ponad 180 kg i sama po budowie się nie przesunie. Wybierz według tego, ile narzędzi będzie pracować naraz, a potem według tego, jak często maszyna będzie się przenosić. I jedno, o czym się zapomina: silnik spalinowy nie należy do zamkniętej hali ani do piwnicy — spaliny muszą iść na zewnątrz.
Częste pytania
- Czy kompresor spalinowy może pracować w hali?
- Nie może. Silnik emituje spaliny, w tym tlenek węgla, więc maszyna powinna stać na zewnątrz albo w pomieszczeniu z odprowadzeniem spalin. Właśnie dlatego kompresor spalinowy warto kupować tylko tam, gdzie naprawdę nie ma prądu — w warsztacie kompresor elektryczny jest tańszy, czystszy i cichszy.
- Ile narzędzi pociągnie najmniejsza maszyna?
- Maszyny o ssaniu 275 l/min poradzą sobie z jednym narzędziem pneumatycznym o pracy przerywanej — zszywaczem, gwoździarką, pompką do opon, pistoletem przedmuchowym. Do młota pneumatycznego albo piaskarki, które pobierają powietrze bez przerwy, potrzebujesz maszyny od 550 l/min wzwyż i dużego zbiornika powietrza.
- Co znaczy, że maszyna zasysa 411 l/min?
- To ilość powietrza, którą pompa zassie w ciągu minuty przy swobodnym ssaniu. Do narzędzia trafi mniej — część wydajności zużywa samo sprężanie, a różnica rośnie wraz z ustawionym ciśnieniem. To dana producenta, służąca do porównywania maszyn między sobą.
- Dlaczego przy hałasie jest prawie 100 dB(A)?
- Ponieważ to poziom mocy akustycznej (Lwa), który nakazuje dyrektywa europejska dla maszyn używanych na zewnątrz i który podaje się na tabliczce. To nie jest hałas, który usłyszysz stojąc opodal — ten jest o dziesiątki decybeli niższy. Liczby w tabeli są porównywalne między sobą: 95 dB(A) to zauważalnie mniej niż 98.
- Czy maszyny z agregatem można użyć zamiast generatora?
- Tak, model EA17-12,6-90FBDS dostarcza sprężone powietrze i prąd jednocześnie, i to jest właśnie jego sens — w odległym terenie oszczędzi ci jedną maszynę. To jednak najcięższy egzemplarz oferty, waży 378 kg.
- Jak często wymienia się olej?
- Olej ma zarówno silnik, jak i pompa, i w każdym z nich wymienia się go osobno. Interwał znajdziesz w instrukcji konkretnej maszyny; w nowym kompresorze pierwsza wymiana przypada znacznie wcześniej niż kolejne, tak jak w każdym nowym silniku. Nasz serwis przygotuje ci maszynę i zadba o jej utrzymanie.
Dokąd dalej
Jeśli na miejscu jest prąd, kompresor warsztatowy wyjdzie taniej i będzie pracował znacznie ciszej. Zajrzyj do kategorii Kompresory.
- Kompresory tłokowe — ta sama pompa, ale z silnikiem elektrycznym — do warsztatu
- Kompresory śrubowe — gdy powietrze ma płynąć przez całą zmianę bez przerwy
- Narzędzia pneumatyczne — co podłączysz do kompresora
- Hałas kompresora — co oznaczają decybele na tabliczce i co usłyszysz
Dane techniczne odpowiadają katalogowi producenta ABAC General Catalogue 2025, strony od 94 do 98; wymiary przejmujemy od importera. Wydajność ssania to ilość zasysana, a nie ilość dostarczana do narzędzi. Hałas to poziom mocy akustycznej Lwa zgodnie z europejską dyrektywą dotyczącą urządzeń używanych na zewnątrz pomieszczeń.
Najczęściej sprzedawane
Sortowanie produktów
Lista produktów
Stulitrowy zbiornik z szybkoobrotowym agregatem A39B. Wyższe ssanie niż w wersji wolnoobrotowej.
Stulitrowy zbiornik z wolnoobrotowym agregatem A29B. Najspokojniejsza maszyna dużej klasy.
Wysokoprężna maszyna stacjonarna na czternaście barów z rozrusznikiem elektrycznym i dwustopniową pompą B6000B.
Najwydajniejsza maszyna całej serii. Silnik wysokoprężny Kohler, największa pompa B7000, praca do czternastu barów.
Jedyna maszyna oferty z wbudowanym agregatem prądotwórczym. Dostarcza sprężone powietrze i prąd jednocześnie.
Dwudziestoczterolitrowy zbiornik i wysokoobrotowy agregat A39B. Klasyka na budowę, poniżej sześćdziesięciu kilogramów.
Dwustulitrowy zbiornik na kołach. Największy zapas powietrza wśród maszyn jezdnych.
Ten sam agregat co w najmniejszym modelu, ale z czterolitrowym zbiornikiem i o kilogram cięższy.
Najmniejsza i najlżejsza maszyna całej serii. Agregat w ramie ochronnej, 28 kg, zbiornik tylko 2,5 litra.
Dwa jedenastolitrowe zbiorniki po bokach zamiast jednego dużego. Długa, niska maszyna, która dobrze się wozi.
Ta sama para jedenastolitrowych zbiorników co w wersji CP, ale cała w ramie ochronnej. O osiem kilogramów cięższa.
Dwudziestodwulitrowy zbiornik i wolnoobrotowy agregat A29B z 1 350 obrotami. Cięższa, ale spokojniejsza maszyna.
Dwudziestolitrowy zbiornik na kołach. Najmniejsza maszyna serii, którą da się normalnie pracować cały dzień.
Pięćdziesięciolitrowy zbiornik i silnik Honda GX270. Najwydajniejsza maszyna, którą da się jeszcze pchać po budowie.
Maszyna stacjonarna na nóżkach z rozrusznikiem elektrycznym. Najmocniejszy silnik benzynowy serii, dziesięć barów.
Wysokociśnieniowa wersja maszyny stacjonarnej: czternaście barów zamiast dziesięciu, poza tym identyczna.
Najwyższe ssanie wśród maszyn benzynowych. Największa pompa B7000, praca do czternastu barów.
Pięćdziesięciolitrowy zbiornik z najmniejszym silnikiem serii. Najlżejsza pięćdziesiątka w ofercie.
Jedyna maszyna wysokoprężna, którą da się jeszcze pchać po budowie. Zbiornik 270 litrów, rozruch ręczny.
Największa maszyna jezdna serii: zbiornik 270 litrów i benzynowy silnik Honda GX270.
Najmocniejsza maszyna z dzielonym zbiornikiem: dwa razy siedemnaście litrów i silnik Honda GX270.
Jedyna pięćdziesiątka na czternaście barów. Ta sama maszyna co 50CP, ale z wyższym ciśnieniem roboczym.