Regularna konserwacja sprężarki dla długiej żywotności

Tak jak o każdą maszynę trzeba się o sprężarkę należycie troszczyć i przeprowadzać jej regularną konserwację i serwis maszyny. Przestrzeganiem przepisanych wskazówek producenta zapewnią Państwo niezawodność dostawy sprężonego powietrza i przedłużą żywotność sprężarki. Konserwacja przy sprężarkach tłokowych nie jest bynajmniej wymagająca i w naszym programie znajdą Państwo wszystko potrzebne do jej skutecznego przeprowadzania. Serwis sprężarek tłokowych i innych mogą Państwo zamówić e-mailem lub telefonicznie.

Spuszczanie kondensatu ze zbiornika ciśnieniowego

Proszę regularnie kontrolować stan kondensatu w zbiorniku ciśnieniowym i przeprowadzać jego spuszczanie za pomocą zaworku spustowego na dolnej stronie zbiornika powietrza.
Zapobiegną Państwo częstemu załączaniu sprężarki i przedostaniu się wody do rurociągu czy węży. Jeżeli nie mają Państwo czasu kontrolować powstawanie kondensatu, zalecamy Państwu Inteligentne spuszczanie kondensatu, które o spuszczanie zadba za Państwa. Chodzi o profesjonalne rozwiązanie w wykonaniu automatycznym.
Spuszczanie kondensatu sprężarki

Uzupełnianie oleju dla prawidłowego smarowania sprężarki

Przy sprężarkach smarowanych olejem niezwykle ważne jest regularne uzupełnianie stanu oleju. Proszę rzetelnie kontrolować stan oleju za pomocą wziernika oleju czy miarki, która jest częścią każdej maszyny. Proszę używać wyłącznie olejów zalecanych przez producenta, które mają potrzebną lepkość. Zapobiegną Państwo tak złemu smarowaniu i wysokim temperaturom obniżającym żywotność sprężarki. Wszystkie oleje mogą Państwo kupić także w naszym sklepie internetowym w sekcji akcesoria do sprężarek - oleje. Wymiana oleju sprężarki

Czyszczenie filtrów ssawnych

Proszę regularnie wymieniać wkłady filtrów ssawnych. Ich zatkanie zasysanymi zanieczyszczeniami wyraźnie obniża wydajność sprężarki. Ewentualne rozerwanie wkładu może spowodować przedostanie się dużych zanieczyszczeń do wewnętrznego mechanizmu sprężarki i jej następne uszkodzenie. Co najmniej trzeba filtry regularnie czyścić. Zależy to od otaczającego środowiska i szybkości zanieczyszczenia tych filtrów do zasysania powietrza.
Wszystkie filtry mogą Państwo także kupić w następującej sekcji: Filtry ssawne do sprężarek.

Czyszczenie filtra sprężarki

Awarie sprężarki i następny serwis

W przypadku awarii sprężarki proszę zwrócić się zawsze raczej do autoryzowanego serwisu, który zapewni Państwu dostawę oryginalnych części i profesjonalne podejście. Rozsądną naprawą zaoszczędzą Państwo w porównaniu z zakupem nowej maszyny. Do zamówienia serwisu proszę użyć naszego e-maila. Jeżeli potrzebują Państwo kupić części zamienne sprężarek, proszę zawsze podawać numer i markę maszyny, najlepiej z załączoną fotografią uszkodzonej części. Proste części zamienne mogą Państwo kupić w sekcji: Akcesoria do sprężarek. jednostka sprężarkowa

Jednostki sprężarkowe i ich podział

jednostka sprężarkowa

Jednostki bezolejowe z silnikiem elektrycznym

  • samodzielne jednostki sprężarkowe do dostawy powietrza bezolejowego
  • sprężarka jednostopniowa z jednym tłokiem i o maksymalnym ciśnieniu 8 bar
  • bezpośrednie połączenie z silnikiem elektrycznym
  • płyta zaworowa z zaworami nierdzewnymi
  • cylindry aluminiowe
  • osłona do ukierunkowania strumienia powietrza i doskonałe chłodzenie
jednostka sprężarkowa

Sprężarki jednotłokowe z silnikiem elektrycznym

  • małe samodzielne jednostki sprężarkowe w wykonaniu smarowanym olejem
  • sprężarka jednostopniowa z jednym tłokiem i o maksymalnym ciśnieniu 8 lub 10 bar
  • bezpośrednie połączenie z silnikiem elektrycznym
  • silnik jednofazowy o napięciu 230V/50Hz z ochroną termiczną
  • płyta zaworowa z zaworami nierdzewnymi, cylindry aluminiowe
  • osłona do ukierunkowania strumienia powietrza i doskonałe chłodzenie
  • 100% testowanie w zakładzie produkcyjnym
jednostka sprężarkowa

Sprężarki dwutłokowe z silnikiem elektrycznym

  • samodzielne jednostki sprężarkowe w wykonaniu smarowanym olejem
  • sprężarka jednostopniowa o maksymalnym ciśnieniu 10 bar
  • solidne wykonanie z dwoma tłokami ustawionymi w kształt litery V
  • bezpośrednie połączenie z silnikiem elektrycznym
  • silnik jednofazowy o napięciu 230V/50Hz z ochroną termiczną
  • płyta zaworowa z zaworami nierdzewnymi, cylindry aluminiowe
  • masywne użebrowanie i duży wentylator dla dobrego chłodzenia
  • 100% testowanie w zakładzie produkcyjnym
jednostka sprężarki

Sprężarki jednostopniowe do podłączenia paskami klinowymi

  • samodzielne sprężarki tłokowe
  • wykonanie smarowane olejem z zewnętrznym wziernikiem oleju
  • wykonanie jednostopniowe o maksymalnym ciśnieniu 10 bar
  • sprężarka z dwoma tłokami stalowymi
  • wyposażone w koło do podłączenia do przekładni pasowej
  • płyta zaworowa z zaworami nierdzewnymi, cylindry aluminiowe
  • duży zbiornik oleju dla lepszego smarowania
  • wykonanie wolnobieżne dla redukcji temperatury powietrza i długiej żywotności
  • masywne użebrowanie i duży wentylator na kole pasowym dla dobrego chłodzenia
  • sprężarki A29B i A39B są na wyjściu wyposażone w chłodnicę końcową
jednostka sprężarki

Sprężarki dwustopniowe z 2 tłokami do podłączenia paskami klinowymi

  • samodzielne sprężarki tłokowe
  • wykonanie smarowane olejem z zewnętrznym wziernikiem oleju
  • wykonanie dwustopniowe o maksymalnym ciśnieniu 11 bar dla maksymalnej wydajności
  • sprężarka z dwoma tłokami stalowymi
  • wyposażone w koło do podłączenia do przekładni pasowej
  • płyta zaworowa z zaworami nierdzewnymi, solidne cylindry żeliwne
  • duży zbiornik oleju dla lepszego smarowania
  • wykonanie wolnobieżne dla redukcji temperatury powietrza i długiej żywotności
  • masywne użebrowanie i duży wentylator na kole pasowym dla dobrego chłodzenia
jednostka sprężarki

Sprężarki dwustopniowe z 4 tłokami do podłączenia paskami klinowymi

  • solidne samodzielne sprężarki tłokowe dla ekstremalnej wydajności
  • wykonanie smarowane olejem z zewnętrznym wziernikiem oleju
  • sprężarka dwustopniowa o maksymalnym ciśnieniu 11 bar dla maksymalnej wydajności
  • sprężarka z dwiema parami tłoków stalowych ustawionych w "V"
  • wyposażone w koło do podłączenia do przekładni pasowej
  • płyta zaworowa z zaworami nierdzewnymi, solidne cylindry żeliwne
  • duży zbiornik oleju dla lepszego smarowania
  • wykonanie wolnobieżne dla redukcji temperatury powietrza i długiej żywotności
  • masywne użebrowanie i duży wentylator na kole pasowym dla dobrego chłodzenia