😴 Nawet Ventilek potrzebuje odpoczynku: od środy 28.10 (w Czechach święto państwowe) do niedzieli 1.11 cała firma ma urlop. Zamówienia przyjmujemy nadal i wyślemy je od poniedziałku 2.11. Dziękujemy za wyrozumiałość 💙

Regularna konserwacja kompresora dla długiej żywotności

Tak jak o każde urządzenie, należy odpowiednio dbać o kompresor oraz przeprowadzać jego regularną konserwację i serwis urządzenia. Przestrzeganie zalecanych instrukcji producenta zapewni niezawodność dostawy sprężonego powietrza oraz wydłuży żywotność kompresora. Konserwacja kompresorów tłokowych nie jest szczególnie wymagająca i w naszej ofercie znajdą Państwo wszystko, co niezbędne do jej skutecznego przeprowadzenia. Serwis kompresorów tłokowych i innych można zamówić mailowo lub telefonicznie.

Spuszczanie kondensatu ze zbiornika ciśnieniowego

Sprawdzaj regularnie stan kondensatu w zbiorniku ciśnieniowym i odprowadzaj go za pomocą zaworka spustowego znajdującego się na spodniej stronie zbiornika powietrza.
Zapobiegniesz tym częstemu załączaniu kompresora oraz przedostawaniu się wody do rurociągu lub węży. Jeśli nie macie Państwo czasu na kontrolowanie powstawania kondensatu, polecamy Państwu Inteligentny spust kondensatu, który zajmie się odprowadzaniem za Państwa. Jest to profesjonalne rozwiązanie w wykonaniu automatycznym.
Spuszczanie kondensatu kompresora

Uzupełnianie oleju w celu prawidłowego smarowania kompresora

W przypadku kompresorów smarowanych olejem niezwykle ważne jest regularne uzupełnianie poziomu oleju. Rzetelnie sprawdzajcie stan oleju za pomocą wziernika oleju lub prętowego wskaźnika poziomu, który jest elementem wyposażenia każdego urządzenia. Stosujcie wyłącznie oleje zalecane przez producenta, posiadające odpowiednią lepkość. Dzięki temu unikniecie niewłaściwego smarowania i wysokich temperatur obniżających żywotność kompresora. Wszystkie oleje możecie zakupić również w naszym sklepie internetowym w sekcji akcesoria do kompresorów - oleje. Wymiana oleju kompresora

Czyszczenie filtrów ssawnych

Wymieniaj regularnie wkłady filtrów ssących. Ich zapchanie przez zasysane zanieczyszczenia znacznie obniża wydajność kompresora. Ewentualne przerwanie wkładu może spowodować przedostanie się dużych zanieczyszczeń do wewnętrznego mechanizmu kompresora i jego następcze uszkodzenie. Przynajmniej konieczne jest regularne czyszczenie filtrów. Zależy to od otoczenia oraz szybkości zanieczyszczania się tych filtrów do zasysania powietrza.
Wszystkie filtry możecie Państwo również zakupić w następującej sekcji: Filtry ssące do kompresorów.

Czyszczenie filtra kompresora

Awarie kompresora i wynikający z nich serwis

W przypadku awarii kompresora proszę zawsze zwracać się raczej do autoryzowanego serwisu, który zapewni Państwu dostawę oryginalnych części i profesjonalne podejście. Rozsądną naprawą zaoszczędzą Państwo w porównaniu z zakupem nowej maszyny. Aby zamówić serwis, proszę skorzystać z naszego e-maila. Jeśli potrzebują Państwo zakupić części zamienne do kompresorów, proszę zawsze podawać numer i markę maszyny, najlepiej z załączonym zdjęciem uszkodzonej części. Proste części zamienne można zakupić w sekcji: Akcesoria do kompresorów. jednostka kompresorowa

Jednostki kompresorowe i ich podział

jednostka kompresorowa

Jednostki bezolejowe z silnikiem elektrycznym

  • samodzielne jednostki kompresorowe do dostarczania powietrza bezolejowego
  • jednostopniowy kompresor tłokowy z jednym tłokiem i maksymalnym ciśnieniem 8 bar
  • bezpośrednie połączenie z silnikiem elektrycznym
  • płyta zaworowa z zaworami nierdzewnymi
  • cylindry aluminiowe
  • osłona do ukierunkowania strumienia powietrza i doskonałe chłodzenie
jednostka kompresorowa

Kompresory jednotłokowe z silnikiem elektrycznym

  • małe samodzielne agregaty kompresorowe w wersji smarowanej olejem
  • jednostopniowy kompresor tłokowy z jednym tłokiem i maksymalnym ciśnieniem 8 lub 10 bar
  • bezpośrednie połączenie z silnikiem elektrycznym
  • silnik jednofazowy o napięciu 230V/50Hz z ochroną termiczną
  • płyta zaworowa z zaworami nierdzewnymi, cylindry aluminiowe
  • osłona do ukierunkowania strumienia powietrza i doskonałe chłodzenie
  • 100% testowanie w zakładzie produkcyjnym
jednostka kompresorowa

Kompresory dwutłokowe z silnikiem elektrycznym

  • samodzielne jednostki kompresorowe w wersji smarowanej olejem
  • kompresor jednostopniowy o maksymalnym ciśnieniu 10 bar
  • solidne wykonanie z dwoma tłokami ustawionymi w kształt litery V
  • bezpośrednie połączenie z silnikiem elektrycznym
  • silnik jednofazowy o napięciu 230V/50Hz z ochroną termiczną
  • płyta zaworowa z zaworami nierdzewnymi, cylindry aluminiowe
  • masywne użebrowanie i duży wentylator dla dobrego chłodzenia
  • 100% testowanie w zakładzie produkcyjnym
jednostka kompresora

Jednostopniowe kompresory do podłączenia za pomocą pasków klinowych

  • samodzielne kompresory tłokowe
  • wykonanie smarowane olejem z zewnętrznym wziernikiem oleju
  • wykonanie jednostopniowe o maksymalnym ciśnieniu 10 bar
  • kompresor z dwoma tłokami stalowymi
  • wyposażone w koło do podłączenia do przekładni pasowej
  • płyta zaworowa z zaworami nierdzewnymi, cylindry aluminiowe
  • duży zbiornik oleju dla lepszego smarowania
  • wykonanie wolnobieżne dla redukcji temperatury powietrza i długiej żywotności
  • masywne użebrowanie i duży wentylator na kole pasowym dla dobrego chłodzenia
  • kompresory A29B i A39B są na wyjściu wyposażone w chłodnicę końcową
jednostka kompresora

Kompresory dwustopniowe z 2 tłokami do podłączenia za pomocą pasków klinowych

  • samodzielne kompresory tłokowe
  • wykonanie smarowane olejem z zewnętrznym wziernikiem oleju
  • wykonanie dwustopniowe o maksymalnym ciśnieniu 11 bar dla maksymalnej wydajności
  • kompresor z dwoma tłokami stalowymi
  • wyposażone w koło do podłączenia do przekładni pasowej
  • płyta zaworowa z zaworami nierdzewnymi, solidne cylindry żeliwne
  • duży zbiornik oleju dla lepszego smarowania
  • wykonanie wolnobieżne dla redukcji temperatury powietrza i długiej żywotności
  • masywne użebrowanie i duży wentylator na kole pasowym dla dobrego chłodzenia
jednostka kompresora

Dwustopniowe kompresory z 4 tłokami do podłączenia za pomocą pasków klinowych

  • solidne samodzielne kompresory tłokowe o ekstremalnej wydajności
  • wykonanie smarowane olejem z zewnętrznym wziernikiem oleju
  • kompresor dwustopniowy o maksymalnym ciśnieniu 11 bar dla maksymalnej wydajności
  • kompresor z dwiema parami stalowych tłoków ułożonych w układzie "V"
  • wyposażone w koło do podłączenia do przekładni pasowej
  • płyta zaworowa z zaworami nierdzewnymi, solidne cylindry żeliwne
  • duży zbiornik oleju dla lepszego smarowania
  • wykonanie wolnobieżne dla redukcji temperatury powietrza i długiej żywotności
  • masywne użebrowanie i duży wentylator na kole pasowym dla dobrego chłodzenia