Kompresory ABAC Tech ATL bez vzdušníka: nepretržitá prevádzka
ABAC Tech ATL · S1 100 %Bežný dielenský kompresor má motor S3 — musí zhruba polovicu času chladnúť. Rad ABAC Tech ATL má motor S1, teda 100% pracovný cyklus: ráno ho zapnete a môže bežať celú zmenu bez prestávky. Je to olejom mazaný, jednostupňový stroj na 10 bar s pomalobežným agregátom s valcami v tvare V, ktorý sa točí len 1 500 otáčkami. Osem strojov od 1,5 do 7,5 kW, všetky bez tlakovej nádoby — vzduch ide rovno do rozvodu alebo do nádoby, ktorú postavíte zvlášť.
Tri veci, ktoré výber rozhodnú
Všetkých osem strojov je olejových, jednostupňových na 10 bar, s priamym pohonom a na trojfázovom prívode 400 V. Žiadny z nich nemá vlastný vzdušník. Líšia sa tromi vecami.
1. Koľko vzduchu naozaj spotrebujete?
Pri tomto rade sa pozeráme na výtlak pri 10 baroch, nie na nasávanie — to je vzduch, ktorý naozaj dotečie k náradiu. Rozsah je 144 až 786 l/min. Keďže motor smie bežať nepretržite, počíta sa priemerná spotreba za zmenu, nie špička; stroj nemá vzdušník, z ktorého by špičku pokryl.
2. Holá jednotka, alebo na ráme?
Prevedenie T je agregát s motorom na spoločnej doske — kupuje sa do existujúcej zostavy, na vlastný rám alebo k nádobe, ktorú už máte. Prevedenie BT je to isté na nosnom ráme so svorkovnicou: dá sa ukotviť do podlahy alebo postaviť na silentbloky a je pripravené na zapojenie.
3. Unesie váš prívod priamy štart?
Štyri stroje majú v kóde X — rozbiehajú motor cez hviezdu-trojuholník, takže prúdový náraz pri štarte je miernejší. Pri 4 kW a vyššie je to skôr nutnosť než výbava. Zvyšné stroje štartujú priamo.
Ako sa číta kód stroja
Kód sa skladá z troch častí: ATL je rad, číslo je príkon v kilowattoch a písmená na konci hovoria, v akom prevedení stroj príde.
T — holá jednotka s motorom
Tri stroje, 45 až 102 kg. Agregát a motor na spoločnej doske, bez rámu a bez nádoby. Najľahšia a najlacnejšia cesta k S1 výkonu, ak si zástavbu riešite sami alebo dopĺňate existujúcu zostavu.
BT — na nosnom ráme
Päť strojov, 70 až 120 kg. Ten istý agregát usadený na oceľovom ráme. Rám pridá 18 až 25 kíl, zato stroj stojí pevne, dá sa ukotviť a je pripravený na zapojenie bez ďalšej montáže.
X — hviezda-trojuholník
Štyri stroje od 4 kW vyššie. Motor sa rozbieha v dvoch krokoch, takže prúdová špička pri štarte je výrazne nižšia. Na chod po rozbehnutí to vplyv nemá.
Prečo ATL vydrží bežať stále
Rozdiel oproti dielenskému kompresoru nie je v jednom diele, ale v stavbe celého agregátu. Valce sú zo zliatiny hliníka a kremíka s masívnym rebrovaním, ojnica je odliata tak, aby odvádzala teplo od piestneho čapu, a ložiská sú namazané na celú dobu životnosti. K tomu vysokokapacitný ventilátor, ktorý tlačí vzduch priamo na hlavy valcov.
Výsledkom je stroj, ktorý pracuje na nízkej prevádzkovej teplote a nemusí prerušovať prácu kvôli chladnutiu — preto S1 a 100% pracovný cyklus. Pomalé otáčky 1 500 za minútu a priamy pohon bez remeňov k tomu pridávajú menej dielov, ktoré sa dajú opotrebovať: žiadne remene na napínanie ani remenice na nastavovanie.
Všetkých osem strojov vedľa seba
Kompresory ABAC Tech ATL bez vzdušníka — 8 strojov, S1 100 %, 10 bar, 1,5 až 7,5 kW, výtlak 144 až 786 l/min | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Model | Prevedenie | Rozbeh | Príkon | Nasávanie | Výtlak pri 10 bar | Lwa / Lwp | Hmotnosť | Rozmery |
| ATL-1,5-T | holá jednotka | priamy | 1,5 kW | 408 l/min | 144 l/min | 98 / 78 dB(A) | 45 kg | 686 × 530 × 547 mm |
| ATL-1,5-BT | na ráme | priamy | 1,5 kW | 408 l/min | 144 l/min | 98 / 78 dB(A) | 70 kg | 686 × 575 × 631 mm |
| ATL-2,2-T | holá jednotka | priamy | 2,2 kW | 504 l/min | 210 l/min | 99 / 79 dB(A) | 49 kg | 686 × 530 × 547 mm |
| ATL-2,2-BT | na ráme | priamy | 2,2 kW | 504 l/min | 210 l/min | 99 / 79 dB(A) | 71 kg | 686 × 575 × 631 mm |
| ATL-4-BTX | na ráme | hviezda-trojuholník | 4 kW | 918 l/min | 402 l/min | 99 / 79 dB(A) | 92 kg | 686 × 575 × 631 mm |
| ATL-5,5-BTX | na ráme | hviezda-trojuholník | 5,5 kW | 1 146 l/min | 576 l/min | 100 / 80 dB(A) | 101 kg | 1 073 × 693 × 721 mm |
| ATL-7,5-TX | holá jednotka | hviezda-trojuholník | 7,5 kW | 1 560 l/min | 786 l/min | 101 / 81 dB(A) | 102 kg | 860 × 591 × 625 mm |
| ATL-7,5-BTX | na ráme | hviezda-trojuholník | 7,5 kW | 1 560 l/min | 786 l/min | 101 / 81 dB(A) | 120 kg | 1 073 × 693 × 721 mm |
Výtlak je množstvo vzduchu, ktoré stroj naozaj dodá pri prevádzkovom tlaku 10 bar; nasávanie je objem, ktorý agregát nasaje. Lwa je hladina akustického výkonu zo štítka, Lwp hladina akustického tlaku vo vzdialenosti štyroch metrov. Rozmery sú dĺžka × šírka × výška. Všetky hodnoty sú údaje výrobcu.
#showmore#
Hlučnosť bez prikrášľovania
Tieto stroje sú hlasné a nemá zmysel to zakrývať: hladina akustického výkonu Lwa je 98 až 101 dB. Je to otvorený priemyselný stroj bez akéhokoľvek krytu, konštruovaný na výkon a odvod tepla, nie na pokoj v miestnosti. Patrí do strojovne, do prístavku alebo za stenu, nie k pracovnému stolu.
🔴 Pozor na porovnávanie s inými ponukami. Katalógy často uvádzajú pri tom istom stroji číslo 78 až 81 dB — to je však akustický tlak Lwp meraný v štyroch metroch, ktorý je zhruba o 20 dB(A) nižší než výkon Lwa zo štítka. Obe čísla sú správne, len každé meria niečo iné. U nás nájdete pri každom stroji obe, aby sa dali porovnávať jablká s jablkami.
Čo majú všetky stroje spoločné
Motor S1 na 100 % cyklu
Štvorpólový motor dimenzovaný na nepretržitú záťaž. Nepotrebuje prestávky na chladnutie, čo je presne to, čím sa tento rad líši od dielenských kompresorov s motorom S3.
Priamy pohon bez remeňov
Agregát sedí priamo na motore. Odpadá napínanie remeňov aj ich výmena a prenos sily nemá kde strácať.
Valce zo zliatiny hliníka a kremíka
Masívne rebrovanie odvádza teplo, zliatina znižuje trenie. Usporiadanie piestov do V drží stroj v rovnováhe pri nízkych otáčkach.
Nerezové ventily
Ventilová doska z nerezu znesie vysoké teploty a cyklickú záťaž trvalej prevádzky.
Ložiská mazané na život
Ložiská sa nemažú v servisných intervaloch — sú naplnené z výroby na celú dobu životnosti.
Bez tlakovej nádoby
Vzduch ide rovno do rozvodu alebo do samostatného vzdušníka. Stroj sa tak dá postaviť tam, kde neprekáža, a nádobu umiestniť k pracovisku.
Dva roky záruky
Na všetky stroje radu platí dvojročná záruka.
Ventilek radí
Dielenský kompresor v nepretržitej prevádzke uhoríte. Bežný stroj s motorom S3 musí zhruba polovicu času stáť a chladnúť. Keď ho nasadíte na dvojzmennú prevádzku v lakovni, spálite ho — a záruka na to nebude. Rad ATL je presne opačný prípad: pomalé otáčky, priamy pohon a motor dimenzovaný na trvalú záťaž. Počítajte však s tým, že za ten výkon platíte hlukom: 98 až 101 dB akustického výkonu nie je stroj do dielne, kde sa pracuje. A keďže nemá vzdušník, potrebuje rozvod alebo samostatnú nádobu — bez nej bude motor spínať stále dokola.
Časté otázky
- Čo presne znamená S1 a prečo na tom záleží?
- S1 je označenie pracovného režimu motora podľa normy: stroj smie bežať nepretržite na plný výkon, pokým je chladený. Bežné dielenské kompresory majú S3, čo znamená, že po určitom čase prevádzky musí nasledovať pauza na vychladnutie — obvykle zhruba pol na pol. Ak stroj s S3 necháte bežať nonstop, prehreje sa a skrátite mu život na zlomok.
- Aký je rozdiel medzi prevedením T a BT?
- Stroj je vnútri rovnaký. T je agregát s motorom na spoločnej doske, BT je to isté usadené na oceľovom nosnom ráme so svorkovnicou. Rám pridá 18 až 25 kg podľa veľkosti stroja a umožní ukotvenie do podlahy alebo postavenie na silentbloky. T sa kupuje tam, kde si zástavbu riešite sami.
- Prečo je v tabuľke výtlak, a nie nasávanie?
- Pretože výtlak je vzduch, ktorý naozaj dotečie k náradiu pri prevádzkovom tlaku 10 bar. Nasávanie je objem, ktorý agregát nasaje — pri ATL-1,5 je to 408 l/min proti 144 l/min výtlaku. Pre výber stroja je rozhodujúci výtlak; uvádzame oboje, aby bolo jasné, čo je čo.
- Naozaj je to také hlučné?
- Áno. Akustický výkon Lwa je 98 až 101 dB, čo zodpovedá otvorenému priemyselnému stroju bez krytu. Číslo 78 až 81 dB, ktoré sa pri týchto strojoch objavuje, je akustický tlak v štyroch metroch — iná veličina, zhruba o 20 dB(A) nižšia. Ak potrebujete stroj do miestnosti, kde sa pracuje, hľadajte prevedenie v odhlučnenej skrini.
- Musím k tomu kúpiť vzdušník?
- Buď vzdušník, alebo dostatočne dlhý rozvod, ktorý zásobu sám tvorí. Bez jedného z toho by motor spínal mnohokrát za hodinu. Objem nádoby sa volí podľa špičky odberu, nie podľa výkonu kompresora — a výhoda je, že ju môžete postaviť k pracovisku a kompresor schovať inam.
- Dá sa stroj prevádzkovať na 230 V?
- Nie. Všetky stroje v tejto kategórii sú na trojfázovom prívode 400 V / 50 Hz. Pri štyroch najsilnejších je navyše rozbeh cez hviezdu-trojuholník, takže je potrebné zodpovedajúce istenie.
Kam ďalej
Táto kategória je základné prevedenie radu ATL. Ďalšie vetvy priemyselného radu ABAC Tech vyzerajú takto: Prehľad všetkých radov nájdete v kategórii Kompresory.
- ATL na vzdušníku — tie isté agregáty rovno na tlakovej nádobe, bez skladania zostavy
- Bezolejový rad ATF — rovnaký princíp S1 bez kvapky oleja vo vzduchu — pre potravinárstvo a laboratóriá
- Odhlučnený rad ATFS — priemyselný výkon vo zvukovej skrini, keď stroj musí stáť v dielni
- Vysokotlakový rad ATH — keď desať barov nestačí — 15, 20 aj 30 bar
- Samostatné kompresorové jednotky — agregáty bez motora aj s motorom naprieč značkami a výkonmi
- Ako vybrať kompresor — postup od spotreby náradia cez výkon až k objemu vzdušníka
Výkonové údaje sú merané podľa ISO 1217, príloha C, v platnom znení; hlučnosť podľa ISO 2151. Hladina akustického výkonu Lwa sa podľa európskej smernice pre strojové zariadenia uvádza na štítku stroja, hladina akustického tlaku Lwp je meraná vo vzdialenosti štyroch metrov a je zhruba o 20 dB(A) nižšia. Všetky hodnoty sú údaje výrobcu.
Najpredávanejšie
Radenie produktov
Výpis produktov
Holá jednotka s motorom s príkonom dva a dve desatiny kilowattu. O šesťdesiat litrov viac vzduchu než najmenší stroj radu, pri rovnakej zástavbe a len o štyri kilá vyššej...
Najmenší stroj radu na oceľovom nosnom ráme so svorkovnicou. Pripravený na ukotvenie do podlahy alebo na silentbloky, bez ďalšej montáže. Váži 70 kg.
Najmenší stroj radu a najlacnejšia cesta k nepretržitej prevádzke. Agregát s motorom na spoločnej doske, bez rámu a bez nádoby — do vlastnej zástavby. Váži 45 kg.
Stroj s príkonom dva a dve desatiny kilowattu na oceľovom nosnom ráme. Najčastejšia voľba do menšej dielne s rozvodom vzduchu, kde má kompresor stáť napevno. Váži 71 kg.
Štvorkilowattový stroj na nosnom ráme s mäkkým rozbehom motora. Takmer dvojnásobok vzduchu oproti stroju s príkonom dva a dve desatiny kilowattu, v rovnakej zástavbe. Váži 92 kg.
Stroj s príkonom päť a pol kilowattu na nosnom ráme s mäkkým rozbehom. Robustnejšia stavba než pri nižších výkonoch — 101 kg a dlhší rám. Pre prevádzku s trvalým odberom z...
Najsilnejší stroj radu na nosnom ráme, pripravený na ukotvenie. Deväťdesiat litrov vzduchu navyše oproti piatim a pol kilowattom. Najťažší stroj ponuky, 120 kg.
Najsilnejší stroj radu ako holá jednotka s motorom. Bez rámu, do vlastnej zástavby alebo k existujúcej zostave. So 102 kilogramami je to najťažšie holé prevedenie v ponuke.