Priemyselné kompresory ABAC Tech: piestové na nepretržitú prevádzku
ABAC Tech · priemyselný rad · S1 100 %Bežný dielenský kompresor má motor v režime S3 — po chvíli práce musí stáť a chladnúť. ABAC Tech je postavený opačne: motor v režime S1 na 100% pracovný cyklus smie bežať bez prestávky, kým je chladený. Priemyselné kompresory ABAC Tech sú osem vetiev a 50 strojov od 1,5 do 15 kW, ktoré sa líšia tromi vecami — či majú olej, na koľko barov tlačia a či stoja na vzdušníku, alebo len na nosnom ráme.
Tri otázky, ktoré rozhodnú o výbere
Všetkých osem vetiev má spoločný priemyselný základ: motor S1, liatinový agregát a prevádzku bez prestávok na chladnutie. Líšia sa v tomto.
1. Smie byť vo vzduchu olej?
Olejové stroje dodajú za rovnaký príkon viac vzduchu a sú lacnejšie na prevádzku — do dielne, na pneuservis, na náradie. Bezolejové potrebujete tam, kde by olej prekážal: lakovne, potravinárstvo, laboratóriá, zdravotníctvo. V rade je 36 olejových a 14 bezolejových strojov.
2. Koľko barov potrebujete?
Na bežné náradie stačí 10 bar — to vedia jednostupňové vetvy ATL, ATF a ATFS. Keď technológia chce viac, nastupujú dvojstupňové ATH na 15, 20 alebo 30 bar: vzduch sa stláča nadvakrát a medzi stupňami sa chladí. Dvojstupňových strojov je v rade 25, teda presne polovica.
3. Vzdušník, alebo holý agregát?
Hotová zostava na vzdušníku 90 alebo 270 l sa len postaví a zapojí — takých je 17. Zvyšných 33 je agregát s motorom na nosnom ráme: tlakovú nádobu si obstarávate vlastnú, zato si ju zvolíte podľa spotreby a stroj sa zmestí aj tam, kde na nádobu nie je miesto.
Olejové, alebo bezolejové
Toto je prvé rozcestie a nedá sa obísť: podľa neho vyberáte vetvu, nie jednotlivý stroj.
ATL — olejové, 10 bar
Jedenásť strojov v dvoch vetvách. Najviac vzduchu za kilowatt v celom rade: 408 až 1 560 l/min pri 1,5 až 7,5 kW. Buď holý agregát na ráme, alebo hotová zostava na 90 a 270l vzdušníku.
ATF — bezolejové, 10 bar
Osem strojov v dvoch vetvách. Teflónové piestne krúžky a keramický povrch valcov — do vzduchu sa nedostane žiadny olej. Výkon má rovnaký rád ako ATL, zaplatíte to hlučnosťou 102 až 106 dB.
ATFS — bezolejové a pojazdné
Šesť strojov. Jediná vetva, ktorú odveziete sami: 32 až 76 kg, kolieska, rukoväť a nádoba od troch do sto litrov. Zároveň najmenej hlučná vetva celého radu — 88 až 92 dB.
ATH — olejové, dvojstupňové
Dvadsaťpäť strojov v troch vetvách. Tlak 15, 20 alebo 30 bar pre technológie, ktorým desať barov nestačí. Najsilnejšie stroje radu majú 15 kW a nasajú 1 716 l/min.
Čo robí kompresor priemyselným
Bežné piestové kompresory pre remeslo sú určené na pár hodín denne v prerušovanom chode. Po pracovnom cykle musia chvíľu stáť, aby klesla prevádzková teplota — tomu zodpovedá celá stavba stroja, hlavne elektromotor označený S3. Pri vyššom vyťažení, typicky v priemysle, je potrebná iná konštrukcia a motor skonštruovaný pre nepretržitú prevádzku S1 na 100 %. Tomu sú prispôsobené aj ostatné diely kompresorovej jednotky.
Priemyselný stroj je v obstaraní drahší než remeselnícka verzia, ale vďaka nižšej prevádzkovej teplote má vyššiu účinnosť. A pretože nepotrebuje nútené odstávky na chladenie, vyrába vzduch aj v čase, keď bežný kompresor odpočíva. Výsledok: za zmenu dodá viac vzduchu s lepšou efektivitou a nižšími nákladmi na prevádzku.
Jeden stupeň, alebo dva
Počet stupňov nie je marketingové číslo — rozhoduje o tom, kam až stroj dotlačí a ako veľmi sa pri tom ohreje.
Jednostupňové na 10 bar
Dvadsaťpäť strojov. Vzduch sa stlačí v jednom kroku. Jednoduchšia stavba, menej dielov a najlepší pomer vzduchu k príkonu. Sem patria všetky vetvy ATL, ATF aj ATFS.
Dvojstupňové na 15 až 30 bar
Dvadsaťpäť strojov. Veľký nízkotlakový valec vzduch predstlačí, medzichladič mu odoberie teplo a menší vysokotlakový valec ho dotlačí na prevádzkový tlak. Chladenie medzi stupňami je dôvod, prečo stroj vydrží vysoký tlak nepretržite.
Koľko vzduchu zostane
S rastúcim tlakom klesá podiel nasatého vzduchu, ktorý dôjde na výstup. Pri desaťbarových vetvách sú to zhruba dve tretiny sania, pri tridsaťbarových skôr polovica. Preto sa stroje nevyberajú podľa sania, ale podľa výtlaku pri prevádzkovom tlaku.
Osem vetiev vedľa seba
Priemyselné kompresory ABAC Tech — 8 vetiev, 50 strojov, 10 až 30 bar, 1,5 až 15 kW, motor S1 na 100% cyklus | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vetva | Strojov | Tlak | Mazanie | Stupne | Vzdušník | Príkon | Sanie | Lwa |
| ATL na ráme | 8 | 10 bar | olejové | jeden | bez nádoby | 1,5–7,5 kW | 408–1 560 l/min | 98–101 dB(A) |
| ATL na vzdušníku | 3 | 10 bar | olejové | jeden | 90 a 270 l | 2,2–5,5 kW | 504–1 146 l/min | 99–100 dB(A) |
| ATF na ráme | 7 | 10 bar | bez oleja | jeden | bez nádoby | 1,5–7,5 kW | 408–1 470 l/min | 102–106 dB(A) |
| ATF na vzdušníku | 1 | 10 bar | bez oleja | jeden | 270 l | 4 kW | 918 l/min | 103–103 dB(A) |
| ATFS pojazdné | 6 | 10 bar | bez oleja | jeden | 3 až 100 l | 2,2–3 kW | 330–430 l/min | 88–92 dB(A) |
| ATH 15 bar | 8 | 15 bar | olejové | dva | 90 a 270 l · 5× bez nádoby | 1,5–7,5 kW | 252–1 002 l/min | 98–101 dB(A) |
| ATH 20 bar | 11 | 20 bar | olejové | dva | 90 a 270 l · 7× bez nádoby | 1,5–15 kW | 204–1 716 l/min | 98–106 dB(A) |
| ATH 30 bar | 6 | 30 bar | olejové | dva | bez nádoby | 2,2–15 kW | 252–1 710 l/min | 99–106 dB(A) |
Sanie je objem, ktorý nasaje kompresorová jednotka; výtlak pri prevádzkovom tlaku nájdete pri každej vetve zvlášť. Lwa je hladina akustického výkonu zo štítku stroja. Počty strojov zodpovedajú tomu, čo je v e-shope viditeľné. Všetky hodnoty sú údaje výrobcu.
#showmore#
Ako rad vyzerá
Tri vetvy vedľa seba: bezolejová na ráme, bezolejová pojazdná a vysokotlaková dvojstupňová.
Čo majú všetky stroje ABAC Tech spoločné
Motor S1 na 100 % cyklu
Smie bežať nepretržite na plný výkon, kým je chladený. Žiadne nútené prestávky.
Liatinový agregát
Masívny blok s veľkou tepelnou kapacitou — znesie trvalé zaťaženie aj vyššiu teplotu v dielni.
Chladenie dimenzované na nonstop
Veľký ventilátor a rebrované valce držia teplotu dole, čo zvyšuje účinnosť.
Zosilnené ložiská
Dimenzované na nepretržitý chod, nie na pár hodín denne.
Priamy pohon aj klinové remene
Podľa vetvy a veľkosti — vždy tak, aby otáčky agregátu zostali nízke.
Dva roky záruky
Na všetky stroje radu platí dvojročná záruka.
Servis u nás
ABAC je značka Atlas Copco a servisujeme ju — od záruky po náhradné diely pre celý rad Tech.
Ventilek radí
Štítok na motore vám o výdrži stroja povie úplne všetko. Ak na ňom vidíte S3 (alebo percentuálny zápis, napríklad S3 50 %), ide o klasický kompresor, ktorý musí zhruba polovicu času stáť a chladnúť. Keď ho uštvete nepretržitou prevádzkou, skôr či neskôr ho spálite. Pre dvojzmennú alebo trojzmennú prevádzku hľadajte S1: tieto motory majú masívnejšie vinutie a dokonalejšie chladenie, takže môžu bežať bez prestávky.
Časté otázky
- Čo presne znamená S1 100 %?
- Je to označenie pracovného režimu elektromotora podľa normy. S1 znamená trvalý chod: stroj smie bežať nepretržite na plný výkon, kým je chladený. Bežné dielenské kompresory majú S3, kde po určitom čase prevádzky musí nasledovať prestávka na vychladnutie — pri S3 50 % zhruba polovica času. Režim spoznáte na štítku motora.
- Vydrží priemyselný kompresor naozaj bežať nonstop?
- Áno, ak má zaistené chladenie, teda prívod vzduchu a rozumnú teplotu v miestnosti. Celá stavba stroja je na to postavená: liatinový agregát, zosilnené ložiská a chladenie dimenzované na trvalé zaťaženie. Práve preto vyrobí za zmenu viac vzduchu než stroj, ktorý musí odpočívať.
- Mám vyberať podľa sania, alebo podľa výtlaku?
- Podľa výtlaku pri prevádzkovom tlaku. Sanie je objem, ktorý jednotka nasaje; výtlak je vzduch, ktorý naozaj dôjde do náradia alebo technológie. Rozdiel medzi nimi rastie s tlakom — pri desaťbarových strojoch zostanú zhruba dve tretiny sania, pri tridsaťbarových skôr polovica.
- Kedy má zmysel bezolejový stroj?
- Všade, kde by olej vo vzduchu prekážal — lakovne, potravinárstvo, laboratóriá, zdravotníctvo, balenie. Bezolejové jednotky nemajú olejovú náplň vôbec, takže odpadá aj kontrola a výmena oleja. Platí sa za to vyššou hlučnosťou a o niečo nižšou životnosťou piestnych krúžkov než pri olejových strojoch.
- Prečo niektoré stroje nemajú vzdušník?
- Pretože tlakovú nádobu si zákazník často volí sám — podľa spotreby, miesta a predpisov. Agregát na nosnom ráme sa tiež zmestí tam, kde na hotovú zostavu miesto nie je, a dá sa pripojiť k nádobe, ktorú už máte. V rade je 33 strojov bez nádoby a 17 na vzdušníku.
- Ako je to s hlučnosťou?
- Žiadna z týchto vetiev nemá zvukovú skriňu, takže sa hodnoty pohybujú od 88 do 106 dB akustického výkonu Lwa. Najmenej hlučná je pojazdná bezolejová vetva ATFS (88 až 92 dB), najhlasnejšie sú najväčšie bezolejové a vysokotlakové stroje. Ak stroj stojí v miestnosti, kde sa pracuje, počítajte s oddelenou strojovňou alebo zvukovou skriňou.
- Vyrába ABAC aj skrutkové kompresory pre nepretržitú prevádzku?
- Áno, a pre trvalú vysokú spotrebu sú zvyčajne vhodnejšie. Piestový priemyselný stroj dáva zmysel tam, kde je odber nárazový alebo kde potrebujete vyšší tlak než desať barov. Odkaz na skrutkové stroje nájdete nižšie.
Kam ďalej
Táto stránka je rozcestník priemyselného piestového radu ABAC Tech. Keď hľadáte niečo iné: Prehľad všetkých radov nájdete v kategórii Kompresory.
- Rad ABAC Pro Line — stroje pre dielňu a remeslo, kde sa nejazdí nonstop
- Skrutkové kompresory — pre trvalú vysokú spotrebu vzduchu
- Sušičky vzduchu — kondenzát vzniká pri každom kompresore, aj pri bezolejovom
- Všetko od ABAC — piestové aj skrutkové stroje značky pokope
- Ako vybrať kompresor — postup od spotreby náradia cez výkon až k objemu vzdušníka
- Hlučnosť kompresora — prečo sa čísla v ponukách líšia o dvadsať decibelov
Výkonové údaje sú merané podľa ISO 1217, príloha C, v platnom znení; hlučnosť podľa ISO 2151. Hladina akustického výkonu Lwa sa podľa európskej smernice pre strojové zariadenia uvádza na štítku stroja. Počty strojov a rozsahy parametrov zodpovedajú aktuálnej ponuke. Všetky hodnoty sú údaje výrobcu.
-
Kompresory Abac Tech ATL
-
Kompresory Abac Tech ATL
-
Kompresory Abac Tech ATF
-
Kompresory Abac Tech ATF
-
Kompresory Abac Tech ATH
-
Kompresory Abac Tech ATH
-
Kompresory Abac Tech ATH
-
Kompresory Abac Tech ATFS
Najpredávanejšie
Radenie produktov
Výpis produktov
Najsilnejší stroj kategórie: pätnásť kilowattov a vyše tisíc litrov vzduchu za minútu pri dvadsiatich baroch. Na nosnom ráme, s rozbehom cez hviezdu-trojuholník.
Najsilnejší stroj kategórie: pätnásť kilowattov a vyše tisíc litrov vzduchu za minútu pri tridsiatich baroch. Dvojnásobok toho, čo dá jedenásťkilowattový.
Hotová zostava: dvojstupňový agregát usadený na ležatej deväťdesiatlitrovej nádobe. Stroj príde zložený, len sa postaví a pripojí na trojfázový prívod.
Dva a dve desatiny kilowattu na nosnom ráme. Najsilnejší stroj radu, ktorý ešte štartuje priamo, bez rozbehu cez hviezdu-trojuholník.
Hotová zostava na ležatej dvestosedemdesiatlitrovej nádobe. Dvojstupňový agregát 5,5 kW s rozbehom cez hviezdu-trojuholník, pripravený na postavenie a pripojenie.
Päť a pol kilowattu na nosnom ráme, s rozbehom cez hviezdu-trojuholník. Pre prevádzky, ktoré majú vlastnú certifikovanú nádobu na pätnásť barov.
Najsilnejší stroj radu na nosnom ráme. Sedem a pol kilowattu, dvojstupňové stlačenie a vyše sedemsto litrov za minútu pri pätnástich baroch.
Najväčšia hotová zostava radu: sedem a pol kilowattu na ležatej dvestosedemdesiatlitrovej nádobe, s rozbehom cez hviezdu-trojuholník.
Najväčšia nádoba, akú dvojkilowattový agregát v rade dostane. Päťdesiat litrov, 44 kg, stále na kolieskach a s rukoväťou.
Jedenásť kilowattov na nosnom ráme. Proti sedempolke pridá len deväť percent vzduchu, zato beží uvoľnenejšie a je o 39 kg ťažší.
Najmenší stroj radu na oceľovom nosnom ráme s rozvádzačom. Pripravený na ukotvenie do podlahy alebo na silentbloky, bez ďalšej montáže. Váži 71 kg.
Najmenší stroj radu ako holá jednotka s motorom na spoločnej doske, bez rámu a bez nádoby — do vlastnej zástavby. S 45 kilogramami sa dá preniesť vo dvoch ľuďoch.
Dva a dve desatiny kilowattu na oceľovom nosnom ráme s rozvádzačom. Najsilnejší stroj radu, ktorý ešte štartuje priamo, bez rozbehu cez hviezdu-trojuholník.
Holá jednotka s motorom o príkone dva a dva desatiny kilowattu. O šesťdesiat litrov viac vzduchu ako najmenší stroj v rade, pri rovnakej zástavbe a len o štyri kilá vyššej...
Hotová zostava: bezolejový agregát usadený na ležatej tlakovej nádobe, ktorá zároveň tvorí podstavec. Stroj príde zložený, len sa postaví a pripojí.
Štyri kilowatty na oceľovom nosnom ráme s rozvádzačom a s rozbehom cez hviezdu-trojuholník. Dvojnásobok vzduchu proti stroju 2,2 kW za sedem kilogramov navyše.
Päť a pol kilowattu na oceľovom nosnom ráme, s rozbehom cez hviezdu-trojuholník. Najväčší stroj radu, ktorý sa dodáva rovno na ráme.
Najsilnejší stroj v rade. Dodáva sa ako holá jednotka s motorom, s rozbehom cez hviezdu-trojuholník — do vlastnej zástavby alebo k existujúcej zostave.
Stojatá dvadsaťštyrilitrová nádoba zaberie na podlahe menej miesta než ležatá. Bezolejový agregát, 36 kg, kolieska a rukoväť.
Najľahší stroj radu — 32 kíl s kolieskami a sklopnou rukoväťou. Trojlitrová nádoba a ochranný rám z rúrok; priemyselný motor S1 v prevedení, ktoré odveziete sami.
Najvýdatnejší stroj radu na bežnej zásuvke: stolitrová nádoba, štyri piesty a 245 l/min. Váži 76 kg, ale stále má kolesá a rukoväť.
Jediný stroj radu na trojfázovom prívode. Inak zhodný so stolitrovou verziou na 230 V — rovnaký výkon, hlučnosť, hmotnosť aj rozmery.
Dve päťlitrové nádoby pod rámom držia ťažisko nízko. Štyri piesty v dvoch jednotkách, 245 l/min a 50 kg — najlepšie pojazdný z trojkilowattových.
Najmenší stroj radu na oceľovom nosnom ráme so svorkovnicou. Pripravený na ukotvenie do podlahy alebo na silentbloky, bez ďalšej montáže. Váži 70 kg.
Najmenší stroj radu a najlacnejšia cesta k nepretržitej prevádzke. Agregát s motorom na spoločnej doske, bez rámu a bez nádoby — do vlastnej zástavby. Váži 45 kg.
Najmenší a najkratší stroj kategórie. Deväťdesiatlitrová nádoba sa zmestí aj tam, kde na dvestosedemdesiatku nie je miesto. Hotová zostava na postavenie a zapojenie, 93 kg.
Stroj s príkonom dva a dve desatiny kilowattu na oceľovom nosnom ráme. Najčastejšia voľba do menšej dielne s rozvodom vzduchu, kde má kompresor stáť napevno. Váži 71 kg.
Holá jednotka s motorom o príkone dva a dva desatiny kilowattu. O šesťdesiat litrov viac vzduchu ako najmenší stroj v rade, pri rovnakej zástavbe a len o štyri kilá vyššej...
Štvorkilowattový stroj na dvestosedemdesiatlitrovej nádobe. Takmer dvojnásobok vzduchu oproti najmenšiemu stroju a zásoba, ktorá pokryje nárazový odber. Váži 150 kg.
Štvorkilowattový stroj na nosnom ráme s mäkkým rozbehom motora. Takmer dvojnásobok vzduchu oproti stroju s príkonom dva a dve desatiny kilowattu, v rovnakej zástavbe. Váži 92 kg.
Najsilnejší stroj kategórie s mäkkým rozbehom motora. Rovnaká nádoba ako pri štvorkilowattovom, ale o 174 litrov vzduchu viac. Váži 189 kg.
Stroj s príkonom päť a pol kilowattu na nosnom ráme s mäkkým rozbehom. Robustnejšia stavba než pri nižších výkonoch — 101 kg a dlhší rám. Pre prevádzku s trvalým odberom z...
Najsilnejší stroj radu na nosnom ráme, pripravený na ukotvenie. Deväťdesiat litrov vzduchu navyše oproti piatim a pol kilowattom. Najťažší stroj ponuky, 120 kg.
Najsilnejší stroj radu ako holá jednotka s motorom. Bez rámu, do vlastnej zástavby alebo k existujúcej zostave. So 102 kilogramami je to najťažšie holé vyhotovenie v ponuke.
Najmenší stroj radu na oceľovom nosnom ráme. Pätnásť barov v dvoch stupňoch, bez tlakovej nádoby — vzduch ide rovno do rozvodu alebo do nádoby, ktorú už máte.
Najmenšia hotová zostava radu: dvojstupňový agregát usadený na ležatom deväťdesiatlitrovom vzdušníku. Stačí postaviť, pripojiť prívod a rozvod.
Najmenší stroj dvadsaťbarového radu na oceľovom nosnom ráme. Dvadsať barov v dvoch stupňoch, bez tlakovej nádoby — vzduch ide rovno do rozvodu alebo do nádoby, ktorú už máte.
Jedenásť kilowattov na nosnom ráme. O dve tretiny viac vzduchu než sedempolka a iná hmotnostná kategória — 185 kg a hlučnosť o päť decibelov vyššie.
Hotová zostava s ležatým deväťdesiatlitrovým vzdušníkom a priamym rozbehom. Najsilnejší stroj radu, ktorý sa dá postaviť a pripojiť bez riešenia hviezdy-trojuholníka.
Dva a dve desatiny kilowattu na nosnom ráme. Najsilnejší stroj radu, ktorý ešte štartuje priamo, bez rozbehu cez hviezdu-trojuholník.