Průmyslové kompresory ABAC Tech: pístové na nepřetržitý provoz
ABAC Tech · průmyslová řada · S1 100 %Běžný dílenský kompresor má motor v režimu S3 — po chvíli práce musí stát a chladnout. ABAC Tech je postavený opačně: motor v režimu S1 na 100% pracovní cyklus smí běžet bez přestávky, dokud je chlazený. Průmyslové kompresory ABAC Tech jsou osm větví a 50 strojů od 1,5 do 15 kW, které se liší třemi věcmi — jestli mají olej, na kolik barů tlačí a jestli stojí na vzdušníku, nebo jen na nosném rámu.
Tři otázky, které výběr rozhodnou
Všech osm větví má společný průmyslový základ: motor S1, litinový agregát a provoz bez pauz na chladnutí. Liší se v tomhle.
1. Smí být ve vzduchu olej?
Olejové stroje dodají za stejný příkon víc vzduchu a jsou levnější na provoz — do dílny, na pneuservis, na nářadí. Bezolejové potřebujete tam, kde by olej vadil: lakovny, potravinářství, laboratoře, zdravotnictví. V řadě je 36 olejových a 14 bezolejových strojů.
2. Kolik barů potřebujete?
Na běžné nářadí stačí 10 bar — to umí jednostupňové větve ATL, ATF a ATFS. Když technologie chce víc, nastupují dvoustupňové ATH na 15, 20 nebo 30 bar: vzduch se stlačuje nadvakrát a mezi stupni se chladí. Dvoustupňových strojů je v řadě 25, tedy přesně polovina.
3. Vzdušník, nebo holý agregát?
Hotová sestava na vzdušníku 90 nebo 270 l se jen postaví a zapojí — takových je 17. Zbylých 33 je agregát s motorem na nosném rámu: tlakovou nádobu si pořizujete vlastní, zato si ji zvolíte podle spotřeby a stroj se vejde i tam, kde na nádobu není místo.
Olejové, nebo bezolejové
Tohle je první rozcestí a nedá se obejít: podle něj vybíráte větev, ne jednotlivý stroj.
ATL — olejové, 10 bar
Jedenáct strojů ve dvou větvích. Nejvíc vzduchu za kilowatt v celé řadě: 408 až 1 560 l/min při 1,5 až 7,5 kW. Buď holý agregát na rámu, nebo hotová sestava na 90 a 270l vzdušníku.
ATF — bezolejové, 10 bar
Osm strojů ve dvou větvích. Teflonové pístní kroužky a keramický povrch válců — do vzduchu se nedostane žádný olej. Výkon má stejný řád jako ATL, zaplatíte to hlučností 102 až 106 dB.
ATFS — bezolejové a pojízdné
Šest strojů. Jediná větev, kterou uvezete sami: 32 až 76 kg, kolečka, madlo a nádoba od tří do sta litrů. Zároveň nejméně hlučná větev celé řady — 88 až 92 dB.
ATH — olejové, dvoustupňové
Dvacet pět strojů ve třech větvích. Tlak 15, 20 nebo 30 bar pro technologie, kterým deset barů nestačí. Nejsilnější stroje řady mají 15 kW a nasají 1 716 l/min.
Co dělá kompresor průmyslovým
Běžné pístové kompresory pro řemeslo jsou určené na pár hodin denně v přerušovaném chodu. Po pracovním cyklu musí chvíli stát, aby klesla provozní teplota — tomu odpovídá celá stavba stroje, hlavně elektromotor označený S3. Při vyšším vytížení, typicky v průmyslu, je potřeba jiná konstrukce a motor zkonstruovaný pro nepřetržitý provoz S1 na 100 %. Tomu jsou přizpůsobené i ostatní díly kompresorové jednotky.
Průmyslový stroj je v pořízení dražší než řemeslnická verze, ale díky nižší provozní teplotě má vyšší účinnost. A protože nepotřebuje nucené odstávky na chlazení, vyrábí vzduch i v čase, kdy běžný kompresor odpočívá. Výsledek: za směnu dodá víc vzduchu s lepší efektivitou a nižšími náklady na provoz.
Jeden stupeň, nebo dva
Počet stupňů není marketingové číslo — rozhoduje o tom, kam až stroj dotlačí a jak moc se u toho ohřeje.
Jednostupňové na 10 bar
Dvacet pět strojů. Vzduch se stlačí v jednom kroku. Jednodušší stavba, méně dílů a nejlepší poměr vzduchu k příkonu. Sem patří všechny větve ATL, ATF i ATFS.
Dvoustupňové na 15 až 30 bar
Dvacet pět strojů. Velký nízkotlaký válec vzduch předstlačí, mezichladič mu odebere teplo a menší vysokotlaký válec ho dotlačí na provozní tlak. Chlazení mezi stupni je důvod, proč stroj vydrží vysoký tlak nepřetržitě.
Kolik vzduchu zbude
S rostoucím tlakem klesá podíl nasátého vzduchu, který dojde na výstup. U desetibarových větví je to kolem dvou třetin sání, u třicetibarových spíš polovina. Proto se stroje nevybírají podle sání, ale podle výtlaku při provozním tlaku.
Osm větví vedle sebe
Průmyslové kompresory ABAC Tech — 8 větví, 50 strojů, 10 až 30 bar, 1,5 až 15 kW, motor S1 na 100% cyklus | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Větev | Strojů | Tlak | Mazání | Stupně | Vzdušník | Příkon | Sání | Lwa |
| ATL na rámu | 8 | 10 bar | olejové | jeden | bez nádoby | 1,5–7,5 kW | 408–1 560 l/min | 98–101 dB(A) |
| ATL na vzdušníku | 3 | 10 bar | olejové | jeden | 90 a 270 l | 2,2–5,5 kW | 504–1 146 l/min | 99–100 dB(A) |
| ATF na rámu | 7 | 10 bar | bez oleje | jeden | bez nádoby | 1,5–7,5 kW | 408–1 470 l/min | 102–106 dB(A) |
| ATF na vzdušníku | 1 | 10 bar | bez oleje | jeden | 270 l | 4 kW | 918 l/min | 103–103 dB(A) |
| ATFS pojízdné | 6 | 10 bar | bez oleje | jeden | 3 až 100 l | 2,2–3 kW | 330–430 l/min | 88–92 dB(A) |
| ATH 15 bar | 8 | 15 bar | olejové | dva | 90 a 270 l · 5× bez nádoby | 1,5–7,5 kW | 252–1 002 l/min | 98–101 dB(A) |
| ATH 20 bar | 11 | 20 bar | olejové | dva | 90 a 270 l · 7× bez nádoby | 1,5–15 kW | 204–1 716 l/min | 98–106 dB(A) |
| ATH 30 bar | 6 | 30 bar | olejové | dva | bez nádoby | 2,2–15 kW | 252–1 710 l/min | 99–106 dB(A) |
Sání je objem, který nasaje kompresorová jednotka; výtlak při provozním tlaku najdete u každé větve zvlášť. Lwa je hladina akustického výkonu ze štítku stroje. Počty strojů odpovídají tomu, co je v e-shopu viditelné. Všechny hodnoty jsou údaje výrobce.
#showmore#
Jak řada vypadá
Tři větve vedle sebe: bezolejová na rámu, bezolejová pojízdná a vysokotlaká dvoustupňová.
Co mají všechny stroje ABAC Tech společné
Motor S1 na 100 % cyklu
Smí běžet nepřetržitě na plný výkon, dokud je chlazený. Žádné nucené pauzy.
Litinový agregát
Masivní blok s velkou tepelnou kapacitou — snese trvalé zatížení i vyšší teplotu v dílně.
Chlazení dimenzované na nonstop
Velký ventilátor a žebrované válce drží teplotu dole, což zvyšuje účinnost.
Zesílená ložiska
Dimenzovaná na nepřetržitý chod, ne na pár hodin denně.
Přímý pohon i klínové řemeny
Podle větve a velikosti — vždy tak, aby otáčky agregátu zůstaly nízké.
Dva roky záruky
Na všechny stroje řady platí dvouletá záruka.
Servis u nás
ABAC je značka Atlas Copco a servisujeme ji — od záruky po náhradní díly pro celou řadu Tech.
Ventilek radí
Štítek na motoru vám o výdrži stroje řekne úplně všechno. Pokud na něm vidíte S3 (nebo procentuální zápis, třeba S3 50 %), jde o klasický kompresor, který musí zhruba polovinu času stát a chladnout. Když ho uštvete nepřetržitým provozem, dříve nebo později ho spálíte. Pro dvousměnný nebo třísměnný provoz hledejte S1: tyhle motory mají masivnější vinutí a dokonalejší chlazení, takže můžou běžet bez přestávky.
Časté dotazy
- Co přesně znamená S1 100 %?
- Je to označení pracovního režimu elektromotoru podle normy. S1 znamená trvalý chod: stroj smí běžet nepřetržitě na plný výkon, dokud je chlazený. Běžné dílenské kompresory mají S3, kde po určité době provozu musí následovat pauza na vychladnutí — u S3 50 % zhruba polovina času. Režim poznáte na štítku motoru.
- Vydrží průmyslový kompresor opravdu běžet nonstop?
- Ano, pokud má zajištěné chlazení, tedy přívod vzduchu a rozumnou teplotu v místnosti. Celá stavba stroje je na to postavená: litinový agregát, zesílená ložiska a chlazení dimenzované na trvalé zatížení. Právě proto vyrobí za směnu víc vzduchu než stroj, který musí odpočívat.
- Mám vybírat podle sání, nebo podle výtlaku?
- Podle výtlaku při provozním tlaku. Sání je objem, který jednotka nasaje; výtlak je vzduch, který doopravdy dojde do nářadí nebo technologie. Rozdíl mezi nimi roste s tlakem — u desetibarových strojů zbude kolem dvou třetin sání, u třicetibarových spíš polovina.
- Kdy má smysl bezolejový stroj?
- Všude, kde by olej ve vzduchu vadil — lakovny, potravinářství, laboratoře, zdravotnictví, balení. Bezolejové jednotky nemají olejovou náplň vůbec, takže odpadá i kontrola a výměna oleje. Platí se za to vyšší hlučností a o něco nižší životností pístních kroužků než u olejových strojů.
- Proč některé stroje nemají vzdušník?
- Protože tlakovou nádobu si zákazník často volí sám — podle spotřeby, místa a předpisů. Agregát na nosném rámu se taky vejde tam, kde na hotovou sestavu místo není, a dá se připojit k nádobě, kterou už máte. V řadě je 33 strojů bez nádoby a 17 na vzdušníku.
- Jak je to s hlučností?
- Žádná z těchhle větví nemá zvukovou skříň, takže se hodnoty pohybují od 88 do 106 dB akustického výkonu Lwa. Nejtišší je pojízdná bezolejová větev ATFS (88 až 92 dB), nejhlasitější jsou největší bezolejové a vysokotlaké stroje. Pokud stroj stojí v místnosti, kde se pracuje, počítejte s oddělenou strojovnou nebo zvukovou skříní.
- Vyrábí ABAC i šroubové kompresory pro nepřetržitý provoz?
- Ano, a pro trvalou vysokou spotřebu jsou obvykle vhodnější. Pístový průmyslový stroj dává smysl tam, kde je odběr nárazový nebo kde potřebujete vyšší tlak než deset barů. Odkaz na šroubové stroje najdete níž.
Kam dál
Tahle stránka je rozcestník průmyslové pístové řady ABAC Tech. Když hledáte něco jiného: Přehled všech řad najdete v kategorii Kompresory.
- Řada ABAC Pro Line — stroje pro dílnu a řemeslo, kde se nejede nonstop
- Šroubové kompresory — pro trvalou vysokou spotřebu vzduchu
- Sušičky vzduchu — kondenzát vzniká u každého kompresoru, i u bezolejového
- Všechno od ABAC — pístové i šroubové stroje značky pohromadě
- Jak vybrat kompresor — postup od spotřeby nářadí přes výkon až k objemu vzdušníku
- Hlučnost kompresoru — proč se čísla v nabídkách liší o dvacet decibelů
Výkonové údaje jsou měřeny podle ISO 1217, příloha C, v platném znění; hlučnost podle ISO 2151. Hladina akustického výkonu Lwa se podle evropské směrnice pro strojní zařízení uvádí na štítku stroje. Počty strojů a rozsahy parametrů odpovídají aktuální nabídce. Všechny hodnoty jsou údaje výrobce.
-
Kompresory Abac Tech ATL
-
Kompresory Abac Tech ATL
-
Kompresory Abac Tech ATF
-
Kompresory Abac Tech ATF
-
Kompresory Abac Tech ATH
-
Kompresory Abac Tech ATH
-
Kompresory Abac Tech ATH
-
Kompresory Abac Tech ATFS
Nejprodávanější
Řazení produktů
Výpis produktů
Jedenáct kilowattů na nosném rámu. Proti sedmapůlce přidá jen devět procent vzduchu, zato běží uvolněněji a je o 39 kg těžší.
Nejsilnější stroj kategorie: patnáct kilowattů a přes tisíc litrů vzduchu za minutu při třiceti barech. Dvojnásobek toho, co dá jedenáctikilowattový.
Jedenáct kilowattů na nosném rámu. O dvě třetiny víc vzduchu než sedmapůlka a jiná váhová kategorie — 185 kg a hlučnost o pět decibelů výš.
Nejmenší stroj řady na ocelovém nosném rámu s rozvaděčem. Připravený k ukotvení do podlahy nebo na silentbloky, bez další montáže. Váží 71 kg.
Nejmenší stroj řady jako holá jednotka s motorem na společné desce, bez rámu a bez nádoby — do vlastní zástavby. Se 45 kilogramy se dá přenést ve dvou lidech.
Dva a dva desetiny kilowattu na ocelovém nosném rámu s rozvaděčem. Nejsilnější stroj řady, který ještě startuje přímo, bez rozběhu přes hvězdu-trojúhelník.
Holá jednotka s motorem o příkonu dva a dva desetiny kilowattu. O šedesát litrů víc vzduchu než nejmenší stroj řady, při stejné zástavbě a jen o čtyři kila vyšší hmotnosti.
Hotová sestava: bezolejový agregát usazený na ležaté tlakové nádobě, která zároveň tvoří podstavec. Stroj přijede složený, jen se postaví a připojí.
Čtyři kilowatty na ocelovém nosném rámu s rozvaděčem a s rozběhem přes hvězdu-trojúhelník. Dvojnásobek vzduchu proti stroji 2,2 kW za sedm kilogramů navíc.
Pět a půl kilowattu na ocelovém nosném rámu, s rozběhem přes hvězdu-trojúhelník. Největší stroj řady, který se dodává rovnou na rámu.
Nejsilnější stroj řady. Dodává se jako holá jednotka s motorem, s rozběhem přes hvězdu-trojúhelník — do vlastní zástavby nebo ke stávající sestavě.
Stojatá čtyřiadvacetilitrová nádoba zabere na podlaze míň místa než ležatá. Bezolejový agregát, 36 kg, kolečka a madlo.
Nejlehčí stroj řady — 32 kilo s kolečky a sklopným madlem. Tříllitrová nádoba a ochranný rám z trubek; průmyslový motor S1 v provedení, které uvezete sami.
Největší nádoba, jakou dvoukilowattový agregát v řadě dostane. Padesát litrů, 44 kg, pořád na kolečkách a s madlem.
Nejvydatnější stroj řady na běžné zásuvce: stolitrová nádoba, čtyři písty a 245 l/min. Váží 76 kg, ale pořád má kola a madlo.
Jediný stroj řady na třífázovém přívodu. Jinak shodný se stolitrovou verzí na 230 V — stejný výkon, hlučnost, hmotnost i rozměry.
Dvě pětilitrové nádoby pod rámem drží těžiště nízko. Čtyři písty ve dvou jednotkách, 245 l/min a 50 kg — nejlépe pojízdný z trojkilowattových.
Nejmenší stroj řady na ocelovém nosném rámu se svorkovnicí. Připravený k ukotvení do podlahy nebo na silentbloky, bez další montáže. Váží 70 kg.
Nejmenší stroj řady a nejlevnější cesta k nepřetržitému provozu. Agregát s motorem na společné desce, bez rámu a bez nádoby — do vlastní zástavby. Váží 45 kg.
Nejmenší a nejkratší stroj kategorie. Devadesátilitrová nádoba se vejde i tam, kde na dvousetsedmdesátku není místo. Hotová sestava k postavení a zapojení, 93 kg.
Stroj o příkonu dva a dva desetiny kilowattu na ocelovém nosném rámu. Nejčastější volba do menší dílny s rozvodem vzduchu, kde má kompresor stát napevno. Váží 71 kg.
Holá jednotka s motorem o příkonu dva a dva desetiny kilowattu. O šedesát litrů víc vzduchu než nejmenší stroj řady, při stejné zástavbě a jen o čtyři kila vyšší hmotnosti.
Čtyřkilowattový stroj na dvousetsedmdesátilitrové nádobě. Skoro dvojnásobek vzduchu proti nejmenšímu stroji a zásoba, která pokryje nárazový odběr. Váží 150 kg.
Čtyřkilowattový stroj na nosném rámu s měkkým rozběhem motoru. Skoro dvojnásobek vzduchu proti stroji o příkonu dva a dva desetiny kilowattu, ve stejné zástavbě. Váží 92 kg.
Nejsilnější stroj kategorie s měkkým rozběhem motoru. Stejná nádoba jako u čtyřkilowattového, ale o 174 litrů vzduchu víc. Váží 189 kg.
Stroj o příkonu pět a půl kilowattu na nosném rámu s měkkým rozběhem. Robustnější stavba než u nižších výkonů — 101 kg a delší rám. Pro provoz s trvalým odběrem z několika míst.
Nejsilnější stroj řady na nosném rámu, připravený k ukotvení. Devadesát litrů vzduchu navíc proti pěti a půl kilowattu. Nejtěžší stroj nabídky, 120 kg.
Nejsilnější stroj řady jako holá jednotka s motorem. Bez rámu, do vlastní zástavby nebo ke stávající sestavě. Se 102 kilogramy je to nejtěžší holé provedení v nabídce.
Nejmenší stroj řady na ocelovém nosném rámu. Patnáct barů ve dvou stupních, bez tlakové nádoby — vzduch jde rovnou do rozvodu nebo do nádoby, kterou už máte.
Nejmenší hotová sestava řady: dvoustupňový agregát usazený na ležatém devadesátilitrovém vzdušníku. Stačí postavit, připojit přívod a rozvod.
Nejmenší stroj dvacetibarové řady na ocelovém nosném rámu. Dvacet barů ve dvou stupních, bez tlakové nádoby — vzduch jde rovnou do rozvodu nebo do nádoby, kterou už máte.
Nejsilnější stroj kategorie: patnáct kilowattů a přes tisíc litrů vzduchu za minutu při dvaceti barech. Na nosném rámu, s rozběhem přes hvězdu-trojúhelník.
Hotová sestava: dvoustupňový agregát usazený na ležaté devadesátilitrové nádobě. Stroj přijede složený, jen se postaví a připojí na třífázový přívod.
Dva a dva desetiny kilowattu na nosném rámu. Nejsilnější stroj řady, který ještě startuje přímo, bez rozběhu přes hvězdu-trojúhelník.
Hotová sestava s ležatým devadesátilitrovým vzdušníkem a přímým rozběhem. Nejsilnější stroj řady, který se dá postavit a připojit bez řešení hvězdy-trojúhelníku.
Dva a dva desetiny kilowattu na nosném rámu. Nejsilnější stroj řady, který ještě startuje přímo, bez rozběhu přes hvězdu-trojúhelník.
Nejmenší stroj kategorie. Jediný, který se rozjíždí přímo — od čtyř kilowattů výš už je nutná hvězda-trojúhelník.
Čtyři kilowatty na nosném rámu s rozběhem přes hvězdu-trojúhelník. Dvoustupňový agregát, který dodá přes čtyři sta litrů za minutu při plných patnácti barech.
Čtyři kilowatty na nosném rámu s rozběhem přes hvězdu-trojúhelník. První stroj řady, u kterého výrobce mírní proudovou špičku při startu.
Čtyři kilowatty na nosném rámu. První stroj kategorie, u kterého výrobce mírní proudovou špičku při startu rozběhem přes hvězdu-trojúhelník.