Olej do kompresora: kompresorový olej pre piestové i skrutkové stroje

Oleje pre kompresory

Olej v kompresore nemaže len ložiská. U piestového stroja drží tesnosť medzi piestom a valcom a odvádza teplo z hlavy, u skrutkového navyše utesňuje medzeru medzi rotormi a chladí celý blok — preto ním koluje niekoľko litrov a preto sa mu hovorí olejom chladený. Z toho vyplýva aj to, že olej z piestového stroja do skrutkového nepatrí a naopak. Vyberá sa podľa typu kompresora, zaťaženia a teploty v okolí, nie podľa značky stroja.

Piestový, alebo skrutkový? Tým výber začína

Olej robí v každom z tých dvoch strojov niečo iné, a preto sa vyrába zvlášť. Zameniť sa nedá — nie preto, že by to výrobca zakazoval, ale preto, že každý z nich zvládne niečo, čo ten druhý nie.

Minerálny, alebo syntetický kompresorový olej

Minerálny olej vzniká rafináciou ropy a je to štandardná náplň väčšiny strojov. Zvládne bežnú prevádzku v čistom prostredí a stojí znateľne menej. U skrutkových kompresorov s ním vydržíte 2 000 motohodín so základnou radou Rotair, alebo 4 000 motohodín s vysoko aditivovanou radou Rotair Plus a SC Oil 46 M.

Syntetický olej sa vyrába chemickou syntézou, takže má rovnako veľké molekuly a drží svoje vlastnosti aj tam, kde minerálny už starne. Rotair Xtra zvládne 8 000 motohodín a okolitú teplotu do +46 °C. U piestových strojov po ňom siahnete vo viaczmennej prevádzke (Altair Plus) alebo v priemysle (Altair Ultra). Je drahší, ale pri stroji, ktorý beží neustále, sa dlhším intervalom a nižším opotrebením vráti.

Potravinársky olej rieši niečo úplne iné než výdrž. Rotair Foodgrade má certifikáty NSF H1, halal aj košer a je určený tam, kde by olejová stopa vo vzduchu nemala kontaminovať výrobok — do farmácie, potravinárstva, nápojového priemyslu a elektroniky. Jeho interval je 2 000 motohodín a okolitá teplota do 30 °C, teda rovnako ako u základného minerálneho oleja. Zdravotná nezávadnosť sa platí kratšou výdržou, nie dlhšou.

Ako balenia vyzerajú

Od fľaštičky na jedno dolievanie po sud pre dielňu s niekoľkými strojmi. Objem balenia nič nevypovedá o kvalite oleja — riadi sa len tým, koľko ho spotrebujete.

Prehľad kompresorových olejov

Interval výmeny uvádza výrobca len pri olejoch pre skrutkové kompresory, a to pri bežnej teplote, vlhkosti a v bezprašnom prostredí — v horúčave, vlhku alebo prachu sa skracuje. Pri piestových strojoch sa olej nemení podľa oleja, ale podľa návodu k stroju; poradie býva prvá výmena po zabehnutí a potom raz za sezónu alebo po stanovených motohodinách. Pod tlačidlom „Chcem vedieť viac" nájdete ešte tabuľku olejových náplní jednotlivých kompresorov, výber oleja podľa prostredia a postup výmeny.

#showmore#

Koľko oleja ide do vášho kompresora

Najčastejšia otázka pred nákupom. Pri piestových kompresoroch ABAC uvádza výrobca objem olejovej náplne pre každý model zvlášť — a rovno aj to, ktorý olej doň patrí. Hodnoty sú pre celú výmenu, teda po vypustení starého oleja.

Čísla sú z technických podkladov výrobcu piestových kompresorov ABAC. Kupujte vždy o niečo viac, než je náplň — časť oleja zostane na stenách kľukovej skrine a pri dopĺňaní sa hodí rezerva. Pre stroj s náplňou 0,478 l teda stačí fľaštička 1 l, pre B70 so štyrmi litrami je lepší kanister 5 l. Pri skrutkových kompresoroch a pri iných značkách nájdete objem náplne v návode k stroju alebo vám ho radi zistíme.

Ktorý Rotair do vašich podmienok

Pri skrutkových kompresoroch ABAC SPINN nerozhoduje len to, koľko hodín stroj nabehne, ale aj to, aké je v kompresorovni teplo, vlhko a prašno. Výrobca to dal do jednej tabuľky: nájdite svoj riadok a v stĺpci podľa ročného nábehu stojí olej, ktorý máte zvoliť.

Za vysoko prašné prostredie sa považuje banský priemysel, cementárne, kovovýroba, hutníctvo a zlievarenstvo. Bežná prašnosť je potravinárstvo, nápojový a automobilový priemysel, elektronická výroba alebo petrochémia. Vlhkosť posudzujte podľa toho, či je v kompresorovni vlhko po väčšinu roka.

Technické hodnoty olejov Rotair

Všetky štyri oleje Rotair majú viskozitnú triedu ISO VG 46. Líšia sa tým, čo vydržia — a to spoznáte podľa indexu viskozity a bodu tuhnutia. Čím vyšší index, tým menej olej mení hustotu s teplotou.

Rotair Foodgrade má napriek syntetickému charakteru rovnaký interval aj teplotný strop ako základný Rotair — jeho prednosťou je zdravotná nezávadnosť, nie výdrž. Základný Rotair výrobca odporúča pre kompresory s príkonom do 30 kW.

Výmena oleja krok za krokom

Olej sa vypúšťa za tepla, krátko po odstavení stroja. Teplý olej tečie a odnesie so sebou aj nečistoty, ktoré by v studenom zostali sedieť na dne. Stroj musí byť odtlakovaný a odpojený od elektriny. Pri skrutkových kompresoroch sa spolu s olejom mení aj olejový filter a odlučovač — inak si nový olej počas pár desiatok hodín znovu zanesiete tým, čo zostalo v starom filtri.

Minerálny so syntetickým sa miešať nesmie

Nikdy nemiešajte minerálny olej so syntetickým. Ich aditíva spolu nemusia vyjsť a v stroji môže vzniknúť hustá usadenina, ktorá upchá filter aj odlučovač. Keď meníte druh oleja alebo značku, je potrebné stroj prepláchnuť: vypustiť starý olej za tepla, naliať nový, nechať stroj krátko bežať naprázdno, znovu vypustiť, vymeniť všetky filtre a odlučovač — a až potom naliať finálnu náplň.

Olej do pneumatického náradia je iný olej

Uťahováky, brúsky, sbíjačky a ďalšie pneumatické náradie potrebujú riedky olej dodávaný priamo so vzduchom. Naleje sa do primazávača zaradeného do rozvodu pred náradím a ten ho vo forme jemnej hmly posiela ďalej. Kompresorový olej do primazávača nepatrí — je príliš hustý na to, aby sa rozprášil. My vedieme olej OLN-1 s viskozitnou triedou ISO VG 32.

Primazávače aj maznice nájdete v samostatnej kategórii. Olej v náradí má dve úlohy: maže lamely rotačného motorčeka a chráni ho pred koróziou a zamŕzaním. Vzduch pri expanzii v náradí prudko chladne a vyzráža vlhkosť; bez oleja sa na lamelách usadí hrdza a náradie stráca výkon. Práve preto sa do primazávača dáva olej s nízkou viskozitou, ktorý na studenom kove nestuhne.

Kam ďalej

Olej je len jedna časť servisu. Tu je zvyšok, čo k správnej údržbe patrí.

• Sprievodca výberom oleja — rozoberá výber podrobnejšie než táto stránka
• Oleje pri skrutkových kompresoroch — prečo pri skrutkovom stroji olej zároveň chladí a tesní
• Servisné sady — olej a filtre pohromade, aby sa na nič nezabudlo
• Olejoznaky — hladinu skontrolujete bez toho, aby ste stroj odstavili
• Servis a služby — keď si výmenu nechcete robiť sami

Ventilek radí

Nikdy nelejte do kompresora motorový olej z auta.

Ľudia, toto je najčastejšia chyba, čo vidím. Motorový olej je stavaný na to, aby si poradil so sadzami z paliva — má v sebe detergenty, ktoré tam kompresor vôbec nepotrebuje. Zato penní, a to je v stroji, kde sa olej mláti o rotory alebo šplicha v kľuke, presne to, čo nechcete. Spenený olej nemaže a nechladí. A ešte jedna vec: pri skrutkovom kompresore si strážte motohodiny ako oko v hlave. Výmena oleja a filtrov stojí pár stoviek. Upečený skrutkový blok kvôli zdegradovanému oleju stojí desiatky tisíc.

• Sprievodca výberom oleja do kompresora
• Prečo skrutkový kompresor chladí olejom

Časté otázky k olejom do kompresora

Môžem do kompresora dať motorový olej?

Nie. Motorový olej obsahuje detergenty na sadze z paliva, ktoré kompresor nepotrebuje, a hlavne pení. Napenený olej nemaže ani neodvádza teplo. Pri skrutkovom stroji sa navyše nedá oddeliť od vzduchu a zanesie odlučovač.

Ako spoznám, že je čas na výmenu?

Pri skrutkových kompresoroch podľa motohodín — stroj ich počíta sám a výrobca pri olejoch udáva 2 000 až 8 000 motohodín podľa radu. Pri piestových strojoch sa postupuje podľa návodu k stroju. Vizuálne: olej, ktorý stmavol do čierna, zhustol alebo zapácha spáleninou, patrí von bez ohľadu na počítadlo.

Čo sa stane, keď zmiešam minerálny a syntetický olej?

Ich aditíva sa spolu nemusia zniesť a môže vzniknúť hustý kal, ktorý upchá olejový filter a odlučovač. Pri prechode na iný druh alebo značku sa stroj musí prepláchnuť a vymeniť všetky filtre.

Koľko oleja mám kúpiť?

O niečo viac, než je olejová náplň stroja — časť oleja zostane na stenách a rezerva sa hodí na dopĺňanie. Náplne piestových kompresorov ABAC nájdete v tabuľke vyššie; pri ostatných strojoch je objem uvedený v návode.

Potrebujem v potravinárskej prevádzke zvláštny olej?

Ak sa stlačený vzduch dostane do kontaktu s potravinou, obalom alebo liekom, áno — potravinársky olej je zdravotne nezávadný pre prípad, že by sa jeho stopa dostala do vzduchu. Počítajte s tým, že jeho interval výmeny je 2 000 motohodín, teda rovnaký ako u základného minerálneho oleja.

Je olej pre piestový a pre skrutkový kompresor naozaj iný?

Áno. V skrutkovom stroji olej tesní medzeru medzi rotormi, chladí celý blok a musí sa dať odlúčiť od vzduchu. V piestovom drží tesnosť valca a znáša rázovú záťaž. Každý z nich je stavaný na inú prácu a zameniť ich znamená skrátiť životnosť stroja.

Intervaly výmeny uvádza výrobca pre bežnú teplotu, vlhkosť a neprašné prostredie. Objemy olejových náplní platia pre piestové kompresory ABAC podľa technických podkladov výrobcu.