Kompresorová jednotka ABAC: samostatný agregát ke kompresoru

Kompresorové jednotky

Kompresorová jednotka — taky kompresorový agregát nebo prostě blok — je ta část kompresoru, která opravdu stlačuje vzduch. Všechno ostatní, co kolem ní na stroji je, vzduch jen skladuje, chladí a rozvádí. Když se agregát vydře nebo zadře, nemusíte kupovat celý kompresor: vyměníte blok a zbytek stroje slouží dál. Vedeme devět jednotek ABAC od 255 do 1 210 l/min sacího výkonu, s motory od 1,5 do 7,5 kW.

Co je kompresorová jednotka

Jednotka je litinový blok s válci, klikovou hřídelí a řemenicí — žádný motor, žádná nádoba, žádná elektrika. Dodává se jako samostatný díl a na stroji se spojí s elektromotorem klínovými řemeny. Všechny naše jednotky jsou dvouválcové, olejem mazané a určené pro profesionální provoz.

Kupuje se ze dvou důvodů. Buď jako náhradní díl, když původní agregát doslouží a zbytek kompresoru je v pořádku — to je u stacionárních strojů běžné a výrazně levnější než nový kompresor. Nebo jako stavebnice, když si někdo skládá stroj na míru: blok, motor, nádoba a armatury podle vlastního zadání.

Jak blok vypadá

Žebrované hlavy válců odvádějí teplo, modré víko kryje ventilovou desku a z boku vyčnívá měrka oleje. Řemenice na hřídeli zároveň slouží jako setrvačník a ventilátor.

Jednostupňové, nebo dvoustupňové

To je první otázka, a nerozhoduje se podle písmene v kódu. V naší nabídce jsou obě provedení a liší se tím, kolikrát se vzduch stlačí, než opustí blok.

Přehled jednotek

Všechny jednotky jsou dvouválcové, olejem mazané, s pohonem klínovými řemeny a určené pro profesionální provoz, proto se to v řádcích neopakuje. Sací výkon je množství nasátého vzduchu, výtlak to, co z bloku skutečně vyjde — rozdíl mezi nimi je normální a je to objemová účinnost.

Průměr řemenice uvádíme z našeho katalogu. Je to údaj pro toho, kdo mění blok ve stávajícím stroji a potřebuje vědět, jestli mu sedne k motoru. Před objednávkou si ho ověřte na svém stroji. Olejová náplň je množství, které do bloku patří při napouštění; stejné hodnoty najdete i u olejů. Výstup je závit, kterým z bloku odchází stlačený vzduch; řemenice i výstup jsou podle katalogu dodavatele.

#showmore#

Pozor: stejný blok existuje ve více otáčkách

Tohle je věc, která se při výběru snadno přehlédne. Tentýž blok ABAC prodává v několika provedeních, která se liší otáčkami — a s otáčkami se mění sací výkon i motor, který na blok patří. Pomaleji běžící provedení dá méně vzduchu, ale vystačí si s menším motorem a je tišší; rychlejší dá víc a potřebuje silnější.

Čísla v tabulce výš jsou ta konfigurace, kterou vedeme my — tedy co opravdu dostanete. Pokud měníte blok ve stávajícím stroji, porovnejte otáčky a výkon s původním agregátem, ne jen označení. Stejný kód ještě neznamená stejný stroj. Když si nejste jistí, napište nám typ kompresoru a ověříme to.

Výměna agregátu

Kdy se vyplatí

Když je zbytek stroje v pořádku — motor točí, nádoba drží tlak, elektrika funguje — a vydřený je jen blok. U stacionárních kompresorů to bývá podstatně levnější než nový stroj a navíc odpadá starost s likvidací tlakové nádoby. Typické příznaky dosloužilého bloku: klesající výkon, přehřívání a olej ve stlačeném vzduchu.

Co k tomu ještě budete potřebovat

Blok se dodává samostatně. Při výměně se vyplatí rovnou pořídit nový sací filtr a olejovou náplň, protože starý filtr do nového bloku nepatří a olej se stejně mění při záběhu. Zkontrolujte taky klínové řemeny a jejich napnutí — opotřebené řemeny nový blok rychle poznamenají.

Záběh

Nový blok potřebuje záběh. Nechte ho běžet bez zátěže, pak první hodiny v mírném provozu, a po záběhu vyměňte olej — jsou v něm částice z usazování kroužků. Interval dalších výměn pak podle oleje a provozu.

Co k tomu patří

K výměně agregátu se obvykle hodí ještě tohle.

• Oleje pro kompresory — náplň do nového bloku a výměna po záběhu
• Sací filtry — nový blok si zaslouží nový filtr
• Servisní sady — olej, filtry a těsnění pohromadě
• Zpětné ventily — mezi agregátem a nádobou
• Tlakové nádoby a vzdušníky — když si stroj skládáte od začátku

Ventilek radí

Zadřený agregát ještě neznamená, že je po kompresoru.

Lidičky, tohle je asi nejlepší zpráva v celém příslušenství: když vám dojde blok, nemusíte kupovat celý stroj. Motor, nádoba, spínač i armatury obvykle slouží dál a vymění se jen ta litinová část, co dělá tu práci. A dvě rady k tomu. Zaprvé: porovnejte otáčky, ne jenom kód — stejný blok se dělá ve víc provedeních a to pomalejší dá míň vzduchu. Zadruhé: k novému bloku rovnou nový sací filtr a čerstvý olej, a po záběhu olej ještě jednou vyměnit. Je to pár stovek, které rozhodnou o tom, jestli nový agregát vydrží roky.

• Oleje pro kompresory
• Sací filtry do kompresoru

Časté dotazy ke kompresorovým jednotkám

Co je kompresorová jednotka a čím se liší od kompresoru?

Jednotka je jen ten blok, který stlačuje vzduch — litinové válce, kliková hřídel a řemenice. Nemá motor, nádobu ani elektriku. Kompresor je celý stroj: jednotka plus motor, vzdušník, tlakový spínač a armatury.

Vyplatí se vyměnit agregát, nebo koupit nový kompresor?

Pokud je zbytek stroje v pořádku, bývá výměna bloku podstatně levnější a odpadá starost s likvidací tlakové nádoby. U stacionárních strojů to je běžná cesta. Když ale dosluhuje i motor nebo má nádoba prošlou revizi, bývá rozumnější nový stroj.

Jak poznám, jestli je agregát dosloužilý?

Typicky podle tří věcí: klesá výkon (stroj tlakuje déle než dřív), přehřívá se a objevuje se olej ve stlačeném vzduchu. Samo o sobě to může mít i jiné příčiny — zanesený sací filtr nebo netěsnící zpětný ventil — proto je dobré nejdřív vyloučit ty.

Jednostupňová, nebo dvoustupňová?

Jednostupňová stlačí vzduch v jednom kroku a zvládne 10 bar. Dvoustupňová ho vede dvěma válci za sebou s mezichlazením, je účinnější a zvládne 11 bar i vyšší výkony. Při výměně se řiďte tím, co měl původní stroj — na stejné nádobě a motoru je to nejbezpečnější volba.

Stačí mi stejné označení jako na starém bloku?

Ne vždy. Tentýž blok se vyrábí ve víc provedeních, která se liší otáčkami, a s otáčkami se mění sací výkon i potřebný motor. Porovnejte proto otáčky a výkon, ne jen kód. Čísla v tabulce výš jsou ta konfigurace, kterou vedeme my.

Co budu k novému bloku potřebovat?

Nový sací filtr, olejovou náplň a zkontrolované klínové řemeny. Po záběhu olej ještě jednou vyměňte — jsou v něm částice z usazování pístních kroužků.

Uvedené údaje odpovídají parametrům u produktů v našem katalogu. Sací výkon je nasátý objem, výtlak objem na výstupu z bloku.