Zpětný ventil ke kompresoru: jednosměrný ventil na vzduch

Zpětné ventily

Zpětný ventil sedí mezi výtlakem kompresoru a tlakovou nádobou a dělá jedinou věc: pouští vzduch jen jedním směrem. Jakmile tlakový spínač stroj vypne, pružina ventil zavře a vzduch ze vzdušníku se nemůže vrátit zpátky do hlavy válce. Bez něj by kompresor po každém vypnutí vyfoukl nádobu a při startu by se motor rozbíhal proti plnému tlaku. Vedeme dvanáct velikostí s připojením od 1/4" do 1".

Jak zpětný ventil pracuje

Když kompresor tlačí, vzduch překoná odpor pružiny a ventil se otevře do nádoby. Ve chvíli, kdy tlakový spínač vypne motor, pružina ventil okamžitě uzavře. Tlak z nádoby tak zůstane v nádobě. Je to prostá, čistě mechanická součástka — nemá žádnou elektřinu a nic se na ní nenastavuje.

K čemu je boční vývod (odlehčení)

Na boku ventilu je malé hrdlo, nejčastěji s mosaznou maticí a olivkou pro trubičku 6 mm, případně s vnitřním závitem 1/8". Vede z něj tenká trubička k tlakovému spínači. Po vypnutí spínač tenhle okruh odfoukne a vypustí tlak z výtlačné trubky mezi hlavou a zpětným ventilem.

Díky tomu se motor při dalším startu rozbíhá naprázdno, ne proti zbytkovému tlaku ve výtlaku. Je to rozdíl mezi strojem, který naskočí, a strojem, který při startu „zabrzdí" a shazuje jistič. Odlehčovací trubičku tedy nikdy nevynechávejte — ventil bez ní funguje, ale motor to odnese.

Co na ventilu najdete

Tři vývody na jednom kusu: do kompresoru, do vzdušníku a na bok odlehčení.

Jak vybrat ten správný

Rozhodují dva závity, a každý z nich může být vnitřní nebo vnější. To je celý výběr — a zároveň místo, kde se nejčastěji chybuje.

Přehled zpětných ventilů

U závitu do vzdušníku si pohlídejte vnitřní versus vnější. Liší se tím i kusy, které mají jinak všechno stejné: VZ-105 a VZ-110 mají obojí připojení 3/8" ke kompresoru a 1/2" do vzdušníku — ale VZ-105 má do vzdušníku závit vnitřní a VZ-110 vnější.

Všechny ventily v tabulce jsou mosazné, s těsněním Viton a na 16 bar, proto se to v řádcích neopakuje. Průměr otvoru je světlost průtočného kanálu — čím větší stroj, tím větší otvor. Řádky jsou seřazené od nejmenšího po největší.

#showmore#

Když ventil přestane těsnit

Jak to poznáte

Typický příznak: po vypnutí kompresoru se ozývá vytrvalé syčení od tlakového spínače a tlak v nádobě pomalu klesá, i když nic neodebíráte. Druhý příznak je start — motor se těžko rozbíhá nebo shazuje jistič, protože má proti sobě tlak, který měl odejít odlehčením.

Nejčastější záměna

Lidé v takové situaci často reklamují tlakový spínač. Ten přitom jen dělá, co má — odfukuje okruh, do kterého netěsnícím ventilem pořád přitéká vzduch z nádoby. Než sáhnete po novém spínači, zkontrolujte zpětný ventil.

Jak si to ověřit

Natlakujte stroj, vypněte ho a chvíli poslouchejte. Když syčení po pár sekundách ustane a tlak drží, je všechno v pořádku — to byl jen odfuk odlehčení. Když syčí dál a manometr klesá, ventil netěsní. Bývá to usazeninami z oleje; vyčistit se dá, ale u dílu za pár stovek se spíš vyplatí vyměnit.

Montáž

Ventil se šroubuje do nátrubku nádoby a z druhé strany se na něj připojí výtlačná trubka. Má vyznačený směr průtoku — od kompresoru do nádoby — a obráceně nefunguje. Závity těsněte PTFE páskou nebo konopím a dotahujte za šestihran na těle, ne za boční hrdlo.

Nádoba musí být při montáži beztlaká. A než ventil zašroubujete, zkontrolujte, že odlehčovací trubička povede k tlakovému spínači bez ostrého ohybu — zalomená trubička odlehčení neudělá a motor to pozná při každém startu.

Co k tomu patří

Zpětný ventil je jeden z dílů, které sedí mezi kompresorem a vzdušníkem. Tady je zbytek.

• Tlakové spínače — to druhé, co se při syčení podezírá
• Tlakové nádoby a vzdušníky — do jejich nátrubku se ventil šroubuje
• Armatury k nádobám — pojistný ventil, manometr a kohouty
• Odpouštěcí ventilky — vypouštění kondenzátu ze dna nádoby
• Automatické odpouštěče — vypouštějí kondenzát samy

Ventilek radí

Syčí vám to po vypnutí? Devětkrát z deseti za to nemůže spínač.

Lidičky, tohle je klasika. Kompresor vypne, zespodu to pořád syčí a manometr pomalu padá — a všichni hned nadávají na tlakový spínač. Ten přitom jen odfukuje okruh, do kterého netěsnícím zpětným ventilem pořád teče vzduch z nádoby. Zkuste nejdřív ventil, ušetříte si zbytečný nákup. A při objednávce si poctivě změřte oba závity — ten ke kompresoru i ten do nádoby — a hlavně se podívejte, jestli je ten do nádoby vnitřní, nebo vnější. Je to nejčastější důvod, proč se díl vrací.

• Tlakové spínače ke kompresorům
• Tlakové nádoby a vzdušníky

Časté dotazy ke zpětným ventilům

Po vypnutí kompresoru to syčí. Je vadný ventil, nebo spínač?

Nejspíš ventil. Spínač po vypnutí krátce odfoukne výtlak — to je v pořádku a za pár sekund to ustane. Když syčí dál a tlak v nádobě klesá, zpětný ventil netěsní a pouští vzduch zpátky. Zkuste to takto: natlakovat, vypnout a poslouchat.

K čemu je ten boční vývod na ventilu?

Vede z něj tenká trubička k tlakovému spínači. Po vypnutí spínač přes ni vypustí tlak z výtlačné trubky mezi hlavou válce a ventilem, aby se motor při dalším startu rozbíhal naprázdno. Hrdlo je na trubičku 6 mm, případně s vnitřním závitem 1/8". Trubičku nevynechávejte.

Jak poznám, jaký ventil potřebuji?

Podle dvou závitů: ke kompresoru (ten je u celé řady vnější) a do vzdušníku, kde může být vnitřní i vnější. Změřte oba na starém dílu. Právě provedení závitu do vzdušníku odlišuje kusy, které mají jinak stejné rozměry.

Dá se netěsnící ventil vyčistit?

Někdy ano — bývá to usazeninami z oleje na sedle. Ventil se dá rozebrat a sedlo i kuželku očistit. U dílu za pár stovek se ale spíš vyplatí výměna, protože opotřebené sedlo čištění nespraví.

Z čeho jsou a jaký tlak snesou?

Tělo je mosazné, těsnění z Vitonu a pracovní tlak je 16 bar u celé řady. Viton je zvolený kvůli žáru od hlavy válce — běžná guma by v tom místě ztvrdla a přestala těsnit.

Záleží na směru montáže?

Ano. Ventil pouští vzduch jen jedním směrem — od kompresoru do nádoby — a má to na sobě vyznačené. Obráceně namontovaný ventil stroj vůbec nenatlakuje. Dotahujte za šestihran na těle, ne za boční hrdlo.

Připojovací závity odpovídají údajům u produktů v našem katalogu. Průměr otvoru je světlost průtočného kanálu.