ABAC kompresory, Strana 4
Firma ABAC patří od svého vzniku v roce 1980 mezi nejvýznamnější výrobce pístových kompresorů na světovém trhu. V současnosti je značka ABAC vlastněna společností ATLAS COPCO, největším výrobcem kompresorů na světě a je začleněna do nadnárodní skupiny PAD (Professional Air Division). Cílem značky ABAC je stát se světovým lídrem ve vývoji, výrobě a prodeji pístových kompresorů.

Výroba ve společnosti ABAC
Kompresory ABAC jsou vyráběny v 5 výrobních centrech na světě, jejichž roční produkce dosahuje téměř ke 2 miliónům vyrobených kompresorů. Mateřský závod značky ABAC v italském Turíně zaměstnává okolo 250 zaměstnanců a je zaměřen především na konstrukci a výrobu profesionálních kompresorů s klínovými řemeny s denní kapacitou výroby přes 600 strojů. Závod ABAC rovněž disponuje širokým skladovým zázemím s několika tisíci kompresory k okamžitému dodání.

Inovativní koncept
ABAC neznamená pouze výroba kompresorů. Přímo se podílíme na vývoji klíčových inovací a moderních řešení a určujeme trendy na trhu s kompresory. Výsledkem úsilí našich konstruktérů je například aerodynamický kryt řemenice pro snížení teploty až o 35°C, revoluční kompresor s hadicovým navijákem XPAND nebo bezolejové kompresory s klínovými řemeny PRO LINE ZERO. V programu ABAC naleznete vždy nejmodernější a unikátní řešení výroby stlačeného vzduchu na trhu.

Moderní řešení
Jsme moderní společností, která si všímá aktuálních trendů kolem sebe. Do oblasti kompresorů přinášíme pokrokové technologie jako například využití QR kódů a aplikace AIR TUBE pro usnadnění přístupu k informacím, které uživatel našeho kompresoru potřebuje. Využíváme sociální sítě, chat a multimédia místo tradičních formátů marketingu a dokumentace. S kompresory ABAC budete mít vždy komfortní přístup ke všem potřebným informacím.

Program kompresorů
V dodavatelském programu značky ABAC naleznete 100%. Základní nabídka obsahuje 100% od malých přenosných kompresorů pro domácí aplikace až po větší stacionární kompresory pro trvalé nasazení.

Řazení produktů
Výpis produktů
Nejsilnější stroj kategorie: patnáct kilowattů a přes tisíc litrů vzduchu za minutu při dvaceti barech. Na nosném rámu, s rozběhem přes hvězdu-trojúhelník.
Jedenáct kilowattů na nosném rámu. Proti sedmapůlce přidá jen devět procent vzduchu, zato běží uvolněněji a je o 39 kg těžší.
Jedenáct kilowattů na nosném rámu. O dvě třetiny víc vzduchu než sedmapůlka a jiná váhová kategorie — 185 kg a hlučnost o pět decibelů výš.
Nejmenší stroj dvacetibarové řady na ocelovém nosném rámu. Dvacet barů ve dvou stupních, bez tlakové nádoby — vzduch jde rovnou do rozvodu nebo do nádoby, kterou už máte.
Nejmenší hotová sestava řady: dvoustupňový agregát usazený na ležatém devadesátilitrovém vzdušníku. Stačí postavit, připojit přívod a rozvod.
Nejmenší stroj řady na ocelovém nosném rámu. Patnáct barů ve dvou stupních, bez tlakové nádoby — vzduch jde rovnou do rozvodu nebo do nádoby, kterou už máte.
Dvě pětilitrové nádoby pod rámem drží těžiště nízko. Čtyři písty ve dvou jednotkách, 245 l/min a 50 kg — nejlépe pojízdný z trojkilowattových.
Jediný stroj řady na třífázovém přívodu. Jinak shodný se stolitrovou verzí na 230 V — stejný výkon, hlučnost, hmotnost i rozměry.
Nejvydatnější stroj řady na běžné zásuvce: stolitrová nádoba, čtyři písty a 245 l/min. Váží 76 kg, ale pořád má kola a madlo.
Největší nádoba, jakou dvoukilowattový agregát v řadě dostane. Padesát litrů, 44 kg, pořád na kolečkách a s madlem.
Nejlehčí stroj řady — 32 kilo s kolečky a sklopným madlem. Tříllitrová nádoba a ochranný rám z trubek; průmyslový motor S1 v provedení, které uvezete sami.
Stojatá čtyřiadvacetilitrová nádoba zabere na podlaze míň místa než ležatá. Bezolejový agregát, 36 kg, kolečka a madlo.
Nejsilnější stroj řady. Dodává se jako holá jednotka s motorem, s rozběhem přes hvězdu-trojúhelník — do vlastní zástavby nebo ke stávající sestavě.
Pět a půl kilowattu na ocelovém nosném rámu, s rozběhem přes hvězdu-trojúhelník. Největší stroj řady, který se dodává rovnou na rámu.
Čtyři kilowatty na ocelovém nosném rámu s rozvaděčem a s rozběhem přes hvězdu-trojúhelník. Dvojnásobek vzduchu proti stroji 2,2 kW za sedm kilogramů navíc.
Hotová sestava: bezolejový agregát usazený na ležaté tlakové nádobě, která zároveň tvoří podstavec. Stroj přijede složený, jen se postaví a připojí.
Holá jednotka s motorem o příkonu dva a dva desetiny kilowattu. O šedesát litrů víc vzduchu než nejmenší stroj řady, při stejné zástavbě a jen o čtyři kila vyšší hmotnosti.
Dva a dva desetiny kilowattu na ocelovém nosném rámu s rozvaděčem. Nejsilnější stroj řady, který ještě startuje přímo, bez rozběhu přes hvězdu-trojúhelník.
Nejmenší stroj řady jako holá jednotka s motorem na společné desce, bez rámu a bez nádoby — do vlastní zástavby. Se 45 kilogramy se dá přenést ve dvou lidech.
Nejmenší stroj řady na ocelovém nosném rámu s rozvaděčem. Připravený k ukotvení do podlahy nebo na silentbloky, bez další montáže. Váží 71 kg.
Nejsilnější z řady. Reguluje od 337 do 757 l/min, což je nejširší rozsah ze všech čtyř modelů. Uživí několik pracovišť naráz. Vzdušník 200 l, kondenzační sušička, 61 dB(A).
Čtyřka reguluje od 270 do 503 l/min při 58 dB(A). Uživí dvě až tři pneumatická nářadí naráz a při poklesu odběru se stáhne, místo aby běžela naprázdno. Vzdušník 200 l se sušičkou.
Trojka reguluje od 139 do 360 l/min a přitom zůstává na 57 dB(A) jako nejmenší model. O 67 l/min víc nahoře za stejný hluk. Vzdušník 200 l a kondenzační sušička.
Nejmenší z řady s frekvenčním měničem. Reguluje plynule od 131 do 293 l/min, takže vyrábí jen tolik vzduchu, kolik zrovna odebíráte. Vzdušník 200 l, kondenzační sušička, 57 dB(A).
Sací filtr pro kompresory ABAC s jednotkou A49B slouží jako ochrana před vniknutím nečistot do agregátu stroje a je třeba jej pravidelně vyměňovat nebo čistit. Ke kompresorům...
Základní servisní sada pro roční údržbu pístového kompresoru ABAC s agregátem B70. Obsahuje díly, které se mění každý rok — sací filtr a vnitřní části zpětného ventilu.
Základní servisní sada pro roční údržbu pístového kompresoru ABAC s agregátem B60. Obsahuje díly, které se mění každý rok — sací filtr a vnitřní části zpětného ventilu.
Základní servisní sada pro roční údržbu pístového kompresoru ABAC s agregátem B59B. Obsahuje díly, které se mění každý rok — sací filtr a vnitřní části zpětného ventilu.
Základní servisní sada pro roční údržbu pístového kompresoru ABAC s agregátem A49B. Obsahuje díly, které se mění každý rok — sací filtr a vnitřní části zpětného ventilu.
Základní servisní sada pro roční údržbu pístového kompresoru ABAC s agregátem A29, A29B, A29B0, A39, A39B, A39B0. Obsahuje díly, které se mění každý rok — sací filtr a vnitřní...
Malý pístový kompresor s výstupním tlakem 8 bar určený zejména pro občasné využívání v řemeslnických aplikacích a pro domácí použití. Bezolejové provedení s příkonem motoru 1,1...
Dvoustupňová jednotka A49B s 2,2 kW na 400 V: sání 444 l/min při 1 050 ot/min, 11 bar, vzdušník 150 l na kolečkách, 114 kg. Mezichladič, dochlazovač, regulátor, rychlospojka DN...
Samostatný šroubový kompresor 15 kW s výtlakem 2 215 l/min při 10 barech. Z celé trojice vyrobí nejvíc vzduchu na jeden kilowatt. Nejtišší (67 dB) a nejlehčí (313 kg), půdorys...
Samostatný šroubový kompresor 18,5 kW s výtlakem 2 590 l/min při 10 barech. Proti patnáctce přidá 375 litrů za minutu, proti dvaadvacítce ubere 500 — a stojí přesně mezi nimi.
Samostatný šroubový kompresor 22 kW s výtlakem 3 090 l/min při 10 barech. Nejsilnější stroj řady. Na půdorysu 1 130 × 780 mm — stejném jako u patnáctky.
Největší kompletní vzduchová stanice řady: kompresor 22 kW s výtlakem 3 090 l/min, vzdušník 500 litrů a kondenzační sušička na jednom rámu. Nejvýkonnější sestava, kterou od...
Kompletní vzduchová stanice: kompresor 18,5 kW s výtlakem 2 590 l/min, vzdušník 500 litrů a kondenzační sušička na jednom rámu. Prostřední z trojice kompletních stanic.
Kompletní vzduchová stanice: kompresor 15 kW s výtlakem 2 215 l/min, vzdušník 500 litrů a kondenzační sušička na jednom rámu. Připojíte elektřinu a potrubí, nic se neskládá po...
Sud certifikovaného potravinářského oleje pro závody s několika stroji. S kratším intervalem se sud spotřebuje rychleji než u ostatních řad.