Przemysłowe filtry sprężonego powietrza ISO 8573.1

Skutecznie pozbądź się zanieczyszczeń mechanicznych, wody i oleju ze sprężonego powietrza dzięki naszej szerokiej gamie filtracji przemysłowej. Profesjonalna obróbka powietrza zapewni nie tylko doskonałą jakość medium do najbardziej wymagających zastosowań, ale przede wszystkim wielokrotnie przedłuży żywotność narzędzi pneumatycznych i technologii produkcyjnych. W tej kategorii znajdziesz najwyższej klasy filtry przemysłowe sprawdzonych marek, takich jak Omega Air, Hankison, B-Air, NGF czy Mark. Do wszystkich typów filtrów oczywiście dostarczamy również wymienne wkłady filtracyjne, katalityczne i adsorpcyjne. Szczegóły dotyczące podziału filtrów i zasad filtracji znajdziesz poniżej.

#ShowMore#

Dlaczego filtrowanie sprężonego powietrza jest niezbędne?

Powietrze zasysane i sprężane przez kompresor (tłokowy lub śrubowy) nie nadaje się do zastosowań przemysłowych i profesjonalnych bez dalszej obróbki. Wlot sprężarki zasysa największe cząstki, ale nie stanowią one głównego problemu zagrażającego Twojej technologii.

Co zawiera nieoczyszczone sprężone powietrze?

❌ Zanieczyszczenia mechaniczne: kurz, drobny pyłek, rdza i luźne zendry ze starszych instalacji rurowych.
❌ Wilgoć: skroplona woda powstająca w wyniku fizycznego sprężania i późniejszego chłodzenia powietrza.
❌ Pary i aerozole olejowe: obecne we wszystkich smarowanych olejem sprężarkach.

Ta szkodliwa "trójkombinacja" stanowi tykającą bombę dla każdego podłączonego urządzenia. Narzędzia pneumatyczne stopniowo tracą moc, ich zużycie drastycznie rośnie, korodują od wewnątrz, zatykają się drobne otwory przelotowe i nieodwracalnie niszczą uszczelnienia. W przypadku dużej zautomatyzowanej linii pełnej zaworów, czułych cylindrów i elementów robotycznych, skutki są jeszcze bardziej niszczycielskie. Nieplanowane przestoje w produkcji z powodu uszkodzonej pneumatyki mogą pozbawić firmę setek tysięcy złotych. Solidna filtracja to nie luksus, ale konieczność!

Jakość powietrza zgodnie z normą ISO 8573-1

Podstawowym przewodnikiem dla każdego operatora jest międzynarodowa norma ISO 8573-1. Określa ona 7 klas jakości sprężonego powietrza (klasy 0-6), z których każda dokładnie definiuje, ile cząstek stałych, wody i oleju może zawierać powietrze dla danej aplikacji. Inne wymagania ma zwykły pistolet przedmuchowy, inne lakiernia, a jeszcze inne całkowicie odmienne procesy spożywcze. Jeśli nie wiesz, jak postąpić, przygotowaliśmy dla Ciebie szczegółowy przewodnik: Jak prawidłowo filtrować sprężone powietrze.

Szybka nawigacja – filtry według klasy jakości (cząstki stałe):

Klasa jakości 1 (Ekstremalna czystość – mikrofiltracja cząstek do 0,01 µm)
Klasa jakości 2 (Bardzo drobna filtracja do 0,1 µm)
Klasa jakości 3 (Drobna filtracja pyłu do 1 µm)
Klasa jakości 4 (Podstawowa filtracja do 15 µm)
Klasa jakości 5 (Grubsza filtracja do 40 µm)
Klasa jakości 6 i Klasa jakości 7 (Grube separatory i cyklony)

Przemysłowe filtry według sposobu odprowadzania kondensatu:

💧 Z automatycznym odprowadzaniem: Najlepsze i bezobsługowe rozwiązanie. Pojemnik na skropliny samoczynnie opróżni się, gdy poziom skroplin osiągnie określony próg.
💧 Z ręcznym odprowadzaniem: Skropliny należy regularnie sprawdzać i spuszczać poprzez ręczne naciśnięcie lub obrócenie zaworu na dnie filtra.
💧 Bez odprowadzania skroplin: Standardowe rozwiązanie dla specyficznych filtrów pyłowych lub korpusów z węglem aktywnym, gdzie nie występują już żadne ciekłe wody.

Zapewniamy pełny asortyment do konserwacji:

Zakup obudowy to nie koniec, materiały eksploatacyjne i serwisowe mamy stale w magazynie:

Oryginalne wkłady filtracyjne (do filtrów pyłowych, dokładnych i mikrofiltrów).
Wkłady absorpcyjne i katalityczne do filtrów z węglem aktywnym (usuwanie zapachów i oleju w fazie gazowej).
Manometry wizualne i różnicowe (wskaźniki, które przez zaczerwienienie lub wskazówkę sygnalizują, że wkład jest zatkany i hamuje przepływ powietrza).

Wentylek radzi: Przyjaciele, tutaj naprawdę nie ma sensu oszczędzać! Pozostawienie powietrza z kompresora dmuchającego do maszyny całkowicie bez filtrów jest tym samym, jakbyście do Ferrari tankowali rozcieńczoną benzynę z ziemią. Ta zardzewiała kondensacja pełna oleju niezawodnie zje wszystkie drogie uszczelki i zatka dysze. Jeśli wybierasz filtrację, kieruj się przede wszystkim przepływem swojego kompresora i rozmiarem gwintu przyłączeniowego, aby nie zrobić z filtra niechcianej hamulcy (tzw. "dławik"). A co jest najważniejsze – nawet najdroższy filtr firmy Hankison będzie bezużyteczny, jeśli nie kupisz do niego nowej wkładki przynajmniej raz w roku! Te mikropory się zatkają i sprężarka zacznie się ekstremalnie męczyć. Jeśli nie chcesz o tym pamiętać, dokup do filtra "manometr różnicowy". Gdy na filtrze pojawi się czerwony kolor, wiesz, że czas na wiosenne porządki i nową wkładkę!